Cavo Freno posteriore MBK Booster / Stunt

cavo del freno

I classici freni a cavo si trovano ancora oggi su scooter e ciclomotori. Lo stesso vale per alcune moto e Vespe d'epoca.

Sostituzione del cavo del freno

Se il cavo del freno è grippato, sfilacciato o addirittura rotto, è necessario sostituirlo. La sostituzione del cavo è semplice.

1. Innanzitutto allentate il cavo il più possibile, se non è rotto. Il dado di tensionamento si trova sul tamburo o sulla leva (a volte su entrambi).
2. Allentare i nippli del cavo nella leva e sul tamburo del freno.
3. Estrarre il cavo con la guaina, facendo attenzione al punto in cui scorre il cavo.
4. Posare il nuovo cavo con la guaina come il vecchio cavo.
5. Riposizionare i nippli.
6. Tendere il cavo per ottenere un buon effetto frenante.

Se il cavo è rotto o sfilacciato a un'estremità, è possibile ripararlo con un morsetto.

Ricordate di lubrificare regolarmente tutti i cavi Bowden del veicolo con strumenti e prodotti adeguati.