Segment Top Performances diam.47mm MBK Booster / Nitro / Ovetto

Top Performance Due Plus

La très célèbre série Due Plus de Top Performance n'est plus à présenter ! Cette série de cylindres est une référence dans son genre, après s'être fondé une solide réputation dans le monde de la préparation 50cc.

En effet, ce cylindre se place dans la gamme racing du point de vue de ses performance et ce, malgré sa construction en fonte !

Avantages kit Due Plus

• Montage facile sans réglage du squich grâce à la fonte
• Puissance élevée
• Fiabilité à toute épreuve
• Usage quotidien possible
• Piston mono segment
• Culasse mono bloc ou bi partie (meilleur refroidissement) au choix

ATTENTION ! Si ce kit est réputé fiable et performant, il faudra cependant l'associer à d'autres pièces racing pour en tirer son plein potentiel : vilebrequin renforcé racing, pot d'échappement racing, carburation et admission adaptée...

Rôle segment de piston

Les segments de piston sont des éléments cylindriques qui s'installent dans les rainures du piston pour garantir l'étanchéité entre celui-ci et la paroi du cylindre. Les segments varient en taille et peuvent être chromés ou en fonte en fonction du type de kit cylindre.

Segment piston 2 temps

Le segment supérieur (souvent chromé) est coupe-feu pour empêcher la combustion de redescendre dans le carter moteur, tandis que le segment inférieur assure la lubrification de la chemise du cylindre. En revanche, un piston mono-segment remplit les deux fonctions, ce qui réduit sa durée de vie.

Segment piston 4 temps

Le segment supérieur a également un rôle de coupe-feu, tandis que le segment central récupère l'excès d'huile et contribue à la compression du moteur. Enfin, le segment inférieur, appelé segment racleur, évite la pénétration d'huile moteur dans la chambre de combustion.

Concrètement, les segments de piston jouent un rôle crucial dans le bon fonctionnement et la durée de vie du kit cylindre Moto, Scooter ou Mobylette.