MBK Booster TRack : un peu d'histoire
Le très populaire MBK Booster, qui partage sa base avec le Yamaha BW's, a vu le jour en Europe à la fin des années 80. Le concept initial appartient à Yamaha, qui le baptise "BW's" que l'on prononce "Bi-Ouiz" et serait l'abréviation des mots anglais "Big Wheels" qui signifient "grosses roues". MBK étant à cette époque racheté par Yamaha, le scooter sera produit en France et vendu sous les deux marques, en étant simplement rebaptisé Booster chez MBK.
La version Track suit deux tendance : la volonté de faire des scooters moins basiques et diposant d'options supplémentaire, mais aussi le scooter cross relativement en vogue à l'époque de sa sortie, en 1996 !
Il se distingue donc de la version "Rocket" par des pneus tout terrain, une grille sur le phare avant, un garde boue avant rallongé, des protèges mains et une fourche spéciale !
Booster TRack : moteur
Le moteur est lui produit par Minarelli, un fabricant italien réputé. Ce moteur se veut léger, compact et dispose d'une excellente accélération très appréciée des utilisateurs.
- Monocylindre 2 temps (Minarelli Vertical)
- Refroidissement par air
- Alésage x course : 40 x 39,2 mm
- Cylindrée : 49cc
- Admission : carburateur 12mm + boite à clapets
- Allumage électronique
- Transmission : système de variation (variateur + courroie + correcteur de couple)
- Puissance annoncée : 5,9cv
- Graissage séparé (réservoir d'huile de 1,3L)
- Galets : 15x12mm
MBK Track : partie cycle
Le châssis du Yamaha BW's, repris par le MBK Booster, a été conçu pour la circulation urbaine mais aussi pour une polyvalence maximale avec ses gros pneus. Il s'agit donc d'un scooter 50cc compact, extrêmement léger et maniable. Un gabarit idéal pour les adolescents qui en sont les principaux conducteurs.
- Cadre tubulaire en acier
- Suspension avant : fourche télescopique Marzocchi Off road
- Débattement : 104 mm
- Suspension arrière : amortisseur réglable
- Débattement : 70mm
- Frein avant : à disque, 190mm
- Frein arrière : à tambour, 110mm
- Pneu avant : 120/90-10
- Pneu arrière : 130/90-10
- Hauteur de selle : 81cm
- Garde au sol : 14,2cm
- Longueur : 1,74cm
- Poids annoncé à vide : 74kg
- Réservoir d'essence : 6,3L
Booster Track : standard ou tuning !
Si les performances d'origine du Booster ou BW's sont limitées, il est possible de les préserver par l'entretien régulier ou alors les améliorer pour en faire une bête de course.
Grâce à son moteur Minarelli, nous sommes en mesure de vous proposer des kits cylindres de toute gamme de puissance, des vilebrequins renforcés, des allumages, des pots d'échappement, des variateurs ainsi qu'une multitudes de pièces tuning !
Concernant la partie cycle, nous disposons là aussi de nombreuses pièces tuning ou de rechange, tels que des carénages, des disques et plaquettes de frein, des leviers, des guidons, des clignotants... une large gamme de produits que nous vous invitons à découvrir dans diverses catégories de notre shop.
