Pack moteur 96 Italkit Derbi Euro 3 et Euro 4

Pack moteur Italkit 96 derbi euro 3/4

Compatible pour les moteurs AVEC ou SANS arbre d'équilibrage

Le pack moteur Italkit 96cc est conçu exclusivement pour les moteurs Derbi Euro 3 et Derbi Euro 4. Il est idéal pour les courses sur circuits et pistes fermées. Ce kit haute performance allie précision, puissance et durabilité, en offrant des caractéristiques techniques de pointe.

L'achat d'un kit permet de s'assurer que les composants se complètent parfaitement et d'économiser un peu d'argent par rapport à l'achat de chaque pièce séparément.

Principales caractéristiques du kit moteur derbi euro 3 :

96 alu derbi euro 3 kit :

Cylindre de 96 cm3 en aluminium avec traitement nickel/silice, équipé de 6 transferts d'admission, d'un échappement de grand diamètre (Ø30mm) et d'une culasse à haute compression avec un design optimisé pour le refroidissement. Son piston de 52mm dispose d'un traitement au graphite Ø52mm et d'un mono-segment chromé d'1mm synonyme de performances maximales.

vilebrequin renforcé course longue :

Le vilebrequin à course longue (44,90 mm) est fabriqué en acier de haute qualité, avec une bielle renforcée de 90 mm, des roulements de Ø20 mm et une cage à aiguilles argentée de 14 x 17 x 15 mm. Il est capable de tourner jusqu'à 16 000 tr/min et offre une cylindrée réelle de 95,35 cm3. Il se distingue par son poids très léger et sa fiabilité maximale.

Contenu pack italkit derbi e3 :

• Cylindre en aluminium 96cc, Ø52mm avec 6 transferts et échappement 30mm.
• Piston mono-segment avec revêtement graphite Ø52 mm avec axe et clips renforcés de 14 mm.
• Segment chromé de 0,80 mm d'épaisseur.
• Culasse modulaire en aluminium à haute compression et goujons renforcés.
• Vilebrequin course longue (44,90mm) avec bielle de 90mm.
• Pochette de joints

Recommandations pour maximiser les performances du kit moteur italkit racing :

Pour des performances maximales et pour atteindre jusqu'à 25 ch, combinez ce pack avec un carburateur de 26 mm à 28 mm, un kit d'admission racing, un allumage Selettra Italkit à avance variable, un échappement racing gros volume et bien sûr de l'huile moteur racing. Le carter doit être fraisé pour faire de la place au cylindre ou au vilebrequin.

Note : Kit de la gamme Hyper racing, non homologué pour une utilisation sur route