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Kit cylindre Stage6 StreetRace 77 Fonte Derbi Euro 3 / Euro 4
Kit cylindre Stage6 StreetRace 77 Fonte Derbi Euro 3 / Euro 4
Kit cylindre Stage6 StreetRace 77 Fonte Derbi Euro 3 / Euro 4
Kit cylindre Stage6 StreetRace 77 Fonte Derbi Euro 3 / Euro 4
Kit cylindre Stage6 StreetRace 77 Fonte Derbi Euro 3 / Euro 4
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Kit cylindre Stage6 StreetRace 77 Fonte Derbi Euro 3 / Euro 4Kit cylindre Stage6 StreetRace 77 Fonte Derbi Euro 3 / Euro 4Kit cylindre Stage6 StreetRace 77 Fonte Derbi Euro 3 / Euro 4Kit cylindre Stage6 StreetRace 77 Fonte Derbi Euro 3 / Euro 4Kit cylindre Stage6 StreetRace 77 Fonte Derbi Euro 3 / Euro 4Kit cylindre Stage6 StreetRace 77 Fonte Derbi Euro 3 / Euro 4
Stage6
Référence: S6-7119310

Kit cylindre Stage6 StreetRace 77 Fonte Derbi Euro 3 / Euro 4

PPC
265,00 €
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179,00 €

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Description

Kit 77 Derbi Euro 3 et Euro 4, le cylindre par excellence pour allier performance et fiabilité

Si vous recherchez de la fiabilité mais surtout de la puissance, voici le kit cylindre qu'il vous faut : Le Stage6 Streetrace fonte 77cc pour Derbi Euro 3 et 4.

Vous retrouverez dans votre kit 77 Stage 6 :

  • Cylindre 77cc D.50mm en fonte, 5 transferts et une sortie d’échappement ovale,
  • Piston complet bi-segments diam. 50 mm,
  • Culasse monobloc en aluminium haute compression,
  • Pochette de joints (embase et culasse),
  • Visseries.

Le kit 77 Stage 6 StreetRace est en fonte et allie parfaitement fiabilité et performance. De quoi vous accompagner au quotidien lors de vos déplacements à moto.

Comment exploiter au mieux son kit 77 Derbi Stage 6 fonte ?

Pour tirer le meilleur parti du kit 77 Derbi fonte après 2006 et ainsi en exploiter le maximum de performance, nous vous recommandons de l'associer au minimum à : un carburateur de 21 mm de type PWK ; une boîte à clapets telle que la Stage6 Viton ; un échappement de gamme Racing tel que le Stage6 Streetrace passage bas ; un embrayage renforcé ; un vilebrequin renforcé en course standard et pourquoi pas un allumage à rotor interne tel que le MVT Digital Direct.

Cette association de pièces sera optimale pour une utilisation quotidienne de votre moto 50 tels que la Derbi Senda X-Treme, Gilera SMT, Aprilia SX50, Aprilia RS4, ...etc.

A noter : Le moule extérieur étant basé sur une réplique du cylindre d’origine, il dispose de l’annotation “49.9cc”. Mais nous tenons à vous rassurer, il s’agit bien d’un 77 cc !

Le montage du kit cylindre est très simple et ne nécessite aucun fraisage du carter moteur. En ce qui concerne le rodage, un minimum de 300 km avec un mélange de 3 % d'huile vous garantira robustesse et durabilité.

Kit cylindre Derbi Euro3 et Euro4 NON homologué !

Questions sur le produit
 
 
Téléchargements
Conseils et avertissements

Stage6 Streetrace

Comme son nom l'indique, la série Streetrace se destine à une utilisation sur route, mais avec l'esprit de la course ! En effet, cette série de Stage6 propose des kits cylindres et pots d'échappement apportant une puissance relativement élevée, tout en restant fiable pour une uitlisation quotidienne.

Avec ces produits, Stage6 a rééllement voulu pousser au maximum le rapport puissance / durée de vie, afin de fournir aux riders un grand plaisir de conduite même avec une utilisation journalière.

MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob

Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.

La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur. 

product tuning range racing icon

TUNING LEVEL: Racing

Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.

Les produits de la gamme "Racing" se destinent à une utilisation plus extrême, notamment en compétition. Qu'il s'agisse de rester en 50 cc ou d'augmenter la cylindrée, ces pièces offrent des performances bien supérieures à celles d'origine pour obtenir le maximum de puissance.

A noter: cette augmentation significative de la puissance nécessite un entretien plus fréquent de votre deux-roues.

    Caractéristiques
    Kit cylindre Stage6 StreetRace 77 Fonte Derbi Euro 3 / Euro 4
    RéférenceS6-7119310
    EAN4051272021299
    Poids3,50 kg
    SérieStreetRace
    MarqueStage6
    Type de ProduitKit cylindre
    Gamme de produitRacing
    Cylindrée77cc
    HomologationNon
    Axe de piston12 mm
    Matériaux cylindreFonte
    Alésage50 mm
    CourseOrigine
    Longueur de bielleOrigine
    Produits complémentaires
    Produits similaires
    Véhicules compatibles avec cet article
    Avis clients
    4,60
    10 Avis
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    2
     
    1
     
    0
     
    0
     
    ML
    Matteo L.
    Style de conduite:
    Conduite sportive
    Usage:
    Quotidien
    Expérience:
    Pilote confirmé
    Âge:
    14-25
    Qualité du produit:
    Rapport qualité-prix:
    Répondu aux attentes:
    Recommandation:
    Aucun soucis
    Configuration:
    Carbu 21 DO
    Pot yasuni r2
    Carter alignés au cylindre
    Allumage origine euro 4
    Moteur gpr

    Avis:
    Rodage + 2000km fait sans soucis. Utilisez pendant 40 km tout les jours consommation très faible (5 l/100) surtout grâce à la petite configuration mais ne m'empêche pas de m'amuser au contraire! Je ne trouve pas que le kit chauffe excessivement il a une température constante avec le radiateur de la rs4 50. Je recommande vivement!
    TV
    Teo V.
    Style de conduite:
    Conduite sportive
    Usage:
    Quotidien
    Expérience:
    Pilote intermédiaire
    Âge:
    14-25
    Qualité du produit:
    Rapport qualité-prix:
    Répondu aux attentes:
    Recommandation:
    bonne perf etfiable
    vraiment bien pour du allday après 3000km aucun problème
    juste prévoir de faire un joint d'embase plus fin pour abaisser le squish et pk pas acheter le piston du bigracing et la ca pousse plutôt pas mal
    CC
    Clement C.
    Style de conduite:
    Conduite souple
    Usage:
    Quotidien
    Expérience:
    Pilote intermédiaire
    Âge:
    Qualité du produit:
    Rapport qualité-prix:
    Répondu aux attentes:
    Recommandation:
    Bien mais pas trop
    Ce cylindre est vraiment très abordable, avec un excellent rapport qualité prix.
    Seul soucis, j’ai fais 1500km et un joint de culasse, car c’est un cylindre qui chauffe plutôt pas mal
    EP
    Enzo P.
    Style de conduite:
    Conduite nerveuse
    Usage:
    Quotidien
    Expérience:
    Pilote confirmé
    Âge:
    14-25
    Qualité du produit:
    Rapport qualité-prix:
    Répondu aux attentes:
    Recommandation:
    4 Mois d'utilisation
    4 mois que j'utilise ce kit all days, 20km par jour en roulant comme un chien, très costaud jusqu'ici.
    RD
    Rageux D.
    Style de conduite:
    Conduite nerveuse
    Usage:
    Quelques jours par semaine
    Expérience:
    Pilote intermédiaire
    Âge:
    14-25
    Qualité du produit:
    Rapport qualité-prix:
    Répondu aux attentes:
    Recommandation:
    Avis
    Pot 70-80 2win
    Carbu24 voca
    Pipe most
    Clapets Polini
    Embrayage stage 6
    Avec ma configue sa envoyait pas mal mais ne pas trop tiré dedans et faire attention à la faire refroidir j'ai serré mon piston a même pas 800km en respectant le rodage le temps de chauffés mais une grosse journée sans laisser refroidir et c'était la fin
    MJ
    Mathieu J.
    Style de conduite:
    Conduite souple
    Usage:
    Quotidien
    Expérience:
    Pilote intermédiaire
    Âge:
    14-25
    Qualité du produit:
    Rapport qualité-prix:
    Répondu aux attentes:
    Recommandation:
    Niquel pour all days
    Moi j'en suis super content il marche très fort pour de la fonte, et bien solide puisque je viens de changer mon piston au bout de 10 000 bornes et aucun soucis.
    Il chauffe pas énormément je l'ai monté avec
    Vilo doppler endurance, carbu 24 sunword, pipe admission top perf, clapet malossi , embrayage top perf et pot mvt 70 90
    En tous cas je conseille pour du tous les jours
    HB
    Hugo B.
    Style de conduite:
    Conduite nerveuse
    Usage:
    Quelques jours par semaine
    Expérience:
    Pilote intermédiaire
    Âge:
    14-25
    Qualité du produit:
    Rapport qualité-prix:
    Répondu aux attentes:
    Recommandation:
    77stage6
    C est un très bon cylindre je suis en rodage pour le moment avec mvt dd carbu de 28 etc
    Je trouve qu il a rien en bas régime mais tous en haut
    RB
    Robin B.
    Style de conduite:
    Usage:
    Expérience:
    Âge:
    Qualité du produit:
    Rapport qualité-prix:
    Répondu aux attentes:
    Recommandation:
    renceignement
    j'ai vilbrequin doppler renforcer est ce que je peut maitre ce kit ?
    Th
    Théo
    Très bon produit
    J'ai acheté ce cylindre en juillet et il tourne toujours aussi bien je suis parti de carter d'origine et aujourd'hui je suis en carter prépa avec carburateur de 30mm le cylindre marche parfaitement, cependant il faut faire attention avec un mvt dd, un collègue a moi avec la même configuration seulement le dd en plus fissure des pistons donc il faut y faire attention seul défaut majeur en espérant que ce problème soit résolu sur les prochains piston.
    Da
    David
    Stage6
    Good for every Day use and Powerfull
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      Panier

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