Kit cylindre Peugeot 103 Stage6 Racing 70
Description
Kit 70 Peugeot 103 Stage6 Racing
STAGE6 a mis tout son savoir-faire à contribution pour établir de nouvelles normes en termes de performance et de durabilité avec ce Kit 70 pour Peugeot 103.
Technologie de pointe pour une Mobylette
La plupart des produits disponibles aujourd'hui pour la Peugeot 103 sont des modèles "Vintage", développés et lancés il y a plusieurs décennies, avec des performances correspondant à cette époque. STAGE6 a consacré des ressources importantes pour offrir aux passionnés un produit novateur, conforme aux normes techniques actuelles et aux exigences de performance modernes.
Conception et performance du Kit 70 Stage6 103
Le kit 70 Stage6 103 est réalisé en aluminium avec un alésage de 46 mm et est doté de transferts ingénieusement conçus permettant d'optimiser le remplissage du cylindre à tous les régimes. La sortie d'échappement ovale à booster offre une large surface d'échappement, assurant une évacuation efficace des gaz sans compromettre la longévité du segment.
Il est accompagné d'un piston mono segment ultra-léger, spécialement conçu pour ce cylindre, pesant seulement 60 grammes, ce qui permet une exploitation maximale de la puissance et améliore la réactivité du moteur.
Concrètement, le résultat est un cylindre de type Racing de dernière génération, parfaitement adapté à une utilisation quotidienne pour des balades en Mobylette ou en compétition. Grâce à une configuration appropriée, nous avons pu obtenir plus de 12 chevaux sans difficulté majeure.
accessoires du Kit 70 Peugeot 103 Stage6
Comme c’est habituel pour les Mobylette Peugeot 103, le cylindre est livré sans culasse. Vous pouvez monter la culasse d'origine, la culasse Stage6 spécifique pour Peugeot 103, ou toute autre culasse compatible disponible sur le marché.
Pour atteindre une puissance de 12 chevaux, nous recommandons également l'utilisation du vilebrequin Stage6 Peugeot 103, de l'allumage Stage6 PVL 103, du carter moteur MotoForce Racing, et d'un carburateur d'au moins 19mm.
Vous l'aurez compris, ce kit 70 Stage6 103 sera un nouveau standard de kit 70 Peugeot 103 pour les prochaines décennies !
Conseils de montage du cylindre stage 6 103
Avant de monter votre cylindre Stage 6, nettoyez soigneusement le moteur, vérifiez l’état des pièces et installez une bougie ainsi qu’une cage à aiguilles neuves. Pensez enfin à modifier vos réglages carburateurs pour éviter tout serrage. Le squish du cylindre doit être supérieur ou égale à 1 mm. Pour le rodage, roulez au minimum 300 km avec un mélange à 3 % d’huile afin d’assurer robustesse et durabilité.
Détails sur le kit Stage6 103 :
- Cylindre Racing,
- Matériau du cylindre : Aluminium,
- Alésage : 46 mm,
- Refroidissement par Air,
- Échappement ovale à booster,
- Squish : 1 mm,
- Course : 39,1 mm (origine),
- Cylindrée : 65 cc,
- Livré SANS culasse,
- Pour Peugeot 103 SP, SPX, MVL, Vogue ...etc.
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.
TUNING LEVEL: Racing
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Racing" se destinent à une utilisation plus extrême, notamment en compétition. Qu'il s'agisse de rester en 50 cc ou d'augmenter la cylindrée, ces pièces offrent des performances bien supérieures à celles d'origine pour obtenir le maximum de puissance.
A noter: cette augmentation significative de la puissance nécessite un entretien plus fréquent de votre deux-roues.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish
Pièces détachées
- Stage6
Pochette de joints pour cylindre Stage6 Racing 70 Peugeot 1034,50 €En stock - Stage6
Piston d.45,95mm (A) pour cylindre Stage6 Racing 70 Peugeot 10336,00 €En stockPPC39,50 €-9% Remise - Stage6
Piston d.45,96mm (B) pour cylindre Stage6 Racing 70 Peugeot 10336,00 €Réapprovisionnement en coursPPC39,50 €-9% Remise - Stage6
Segment de rechange pour cylindre Stage6 Racing 70 Peugeot 10312,50 €En stock - Stage6
Culasse d.46mm Peugeot 103 Stage6 Racing 7040,50 €En stockPPC44,50 €-9% Remise