Kit cylindre MBK 51 Open MVT SC G2B 50cc
TVA incluse, hors expédition
Description
Kit 50 MBK 51 MVT SC G2B
Conçu pour la compétition et l'utilisation sportive.
Forte de son expérience en compétition, l'équipe MVT SC a créé un kit 50cc hautes performances pour le cyclomoteur MBK 51, conçu pour fonctionner avec le carter MVT SC G2B, avec des prises d'air frontales et latérales.
Caractéristiques et avantages du cylindre MBK 51 G2B Open MVT SC 50cc :
- Matériau de haute qualité : cylindre fabriqué à partir d'aluminium traité au Nikasil pour plus de durabilité et de fiabilité.
- Transfert optimal : équipé de 8 transferts, dont deux transferts avant pour une pression et une vitesse accrues.
- Échappement amélioré : Chambre d'échappement avec boosters trapézoïdaux pour une expulsion optimisée des gaz d'échappement.
- Piston de précision : diamètre de 39,95 mm avec axe de piston de 12 mm et segment en acier chromé dur de 1 mm d'épaisseur.
- Culasse à haute compression : Culasse conique en aluminium, spécialement conçue pour maximiser les performances.
- Joints en Viton : Joint plat de culasse en aluminium traité Viton et joints toriques en Viton pour une étanchéité parfaite.
Compatibilité : Ce kit est conçu pour être monté sur un carter MBK 51 G2B, équipé d'un vilebrequin MVT SC G2B et G3 pour MBK 51 et Peugeot 103 RCX/SPX, avec une course de 39,7 mm et une bielle de 85 mm.
Caractéristiques techniques du Kit 50cc MVT SC MBK 51 :
- Cylindrée : 49,9 cc
- Alésage du piston : 39,95 mm
- Axe de piston : 12 mm
- Epaisseur du segment de piston : 1 mm
- Matériau du cylindre : aluminium avec traitement Nikasil
- Entraxe des goujons : 43 x 50 mm (d'origine)
- Composition : cylindre, piston avec segments, axe de piston et circlips, culasse et jeu de joints
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish