Kit cylindre Italkit 96 Derbi Euro 3 et Euro 4
TVA incluse, hors expédition
Description
Kit 96 Italkit Derbi Euro 3
Le kit cylindre 96cc Italkit est la solution parfaite pour maximiser les performances de votre moto Derbi à moteur Euro 3 et Euro 4. Conçu avec précision par l'équipe technique d'Italkit, ce cylindre haute performance est fabriqué en aluminium et traité avec un revêtement Nikasil, garantissant une durabilité et une fiabilité exceptionnelles.
En augmentant la cylindrée de 50cc à 96cc, ce kit permet génère à la fois plus de puissance et de couple, améliorant ainsi l'accélération et la vitesse de pointe.
Caractéristiques techniques du cylindre Italkit 96cc
- Alésage : Ø52mm avec une course de 45mm (vilebrequin spécifique nécessaire).
- Cylindre en aluminium : avec revêtement Nikasil.
- Piston traitement graphite : mono segment avec axe de 12 mm (également disponible avec axe de 14 mm).
- Transferts : 4 latéraux et 2 arrière, conçus pour optimiser le flux de gaz.
- Échappement : avec de gros boosters pour plus de puissance.
- Culasse à chambre hémisphérique : avec de généreux passages d'eau et un grand raccord de durite pour un refroidissement optimal.
- Inclus : goujons, goupilles de centrage du couvre-culasse, pochette de joints, cage à aiguilles argentée de haute qualité et instructions de montage détaillées.
Recommandations pour maximiser les performances
Pour des performances optimales, combinez ce kit avec
- Un échappement de compétition au volume adapté à cette cylindrée.
- Un vilebrequin renforcé avec une course de 45mm.
- Un carburateur PWK de 30 mm minimum.
- Un système de double radiateur pour répondre aux besoins de refroidissement du moteur.
Compatibilité
- Moteurs Derbi Euro 3
- Moteurs Derbi Euro 4
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.

Tuning level: Hyper Racing
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Hyper Racing" (ou High-End) se destinent aux réels compétiteurs avec des capacités mécaniques élevées. Ils nécessitent des modifications ou l'usinage de certains éléments pour accueillir des pièces plus volumineuses que les pièces d'origine (masse de vilebrequin, admission, etc.). Que vous restiez sur une cylindrée de 50 cc ou que vous augmentiez celle-ci, ces pièces offrent une puissance très supérieure à l'origine, ce sont les éléments les plus performants sur le marché.
A noter: afin de garantir la fiabilité du moteur, il est crucial d'utiliser des éléments qui soient compatibles les uns avec les autres et de procéder à un entretien plus régulier de votre deux-roues.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish
Kit cylindre Italkit 96 Derbi Euro 3 et Euro 4 | |
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Référence | IKCK.12.952.GR2 |
EAN | 8400000200295 |
Poids | 1,67 kg |
Marque | Italkit |
Type de Produit | Kit cylindre |
Gamme de produit | Hyper racing |
Cylindrée | 96cc |
Homologation | Non |
Axe de piston | 12 mm |
Matériaux cylindre | Alu |
Alésage | 52 mm |
Course | 45 mm |