Kit cylindre Derbi Euro 3/4 MVT Iron Pro Max 90 course 45mm
TVA incluse, hors expédition
Description
Kit 90 derbi euro 3 - euro 4 MVT Iron Pro Max
Kit 90 performant et fiable
Le cylindre 90cc MVT Iron Pro Max est conçu spécifiquement pour les moteurs Derbi Euro 3 et Euro 4, et suis la lignée de la gamme Iron max : des kits en fonte fiables et performants ! Développé pour les vilebrequins de 44,8/45 mm de course et avec un axe de piston de 12 mm, ce kit est une excellente alternative pour une utilisation sportive quotidienne.
Caractéristiques et avantages du cylindre 90cc derbi senda MVT Iron Pro Max :
- Puissance et accélération : offre une puissance remarquable à bas régime et une accélération considérable, ainsi qu'un gain de vitesse de pointe.
- Haute qualité : Fabriqué en fonte, il comporte sept transferts, un orifice d'échappement amélioré, un piston bi-segment 50,6mm avec axe de 12 mm
- Culasse à haute compression : En aluminium haute densité, résistante aux températures élevées et peinte dans une couleur orange attrayante.
- Compatibilité : Conçue pour s'adapter au vilebrequin MVT-VI21 avec une course de 44,8 mm, un axe de 12 mm et une bielle de 90 mm, elle est également compatible avec les vilebrequins renforcés d'une course de 45 mm et d'un axe de 12 mm.
Astuce: Pour tirer le meilleur parti de ce kit, il est recommandé de l'équiper d'un carburateur de 28 à 32 mm et d'un échappement de course tel que le MVT-EC19.
Caractéristiques techniques du cylindre MVT Iron Pro Max 90cc :
- Cylindrée : 90cc
- Axe de piston : 12 mm
- Matériau du cylindre : fonte
- Alésage du piston : 50,6 mm
- Convient pour un vilebrequin avec une course de 44,8-45 mm
- Compatibilité : Derbi Euro 3-4 (Aprilia, Derbi, Gilera D50B)
- Le kit comprend : Cylindre complet avec culasse, goujons, piston, segments de piston, axe de piston, circlips et joints
- Kit compétition 90cc : non homologué
MVT Iron Max
La série Iron Max du fabricant MVT porte bien son nom : Iron pour fonte, Max pour les performances !
Vous l'aurez compris, cette série se compose de kit cylindres en fonte de gamme sport, avec des performances relativement élevé pour cette gamme.
Relativement puissant et surtout fiable, il peut être utilisé au quotidien, à condition bien sûr de l'associer à un vilebrequin renforcé, un pot d'échappement adapté, et de revoir la carburation et l'admission.
Caractéristiques phares de l'Iron Max
- Fabrication en fonte
- Piston bi segment
- Goujons fournis
- Joints fournis
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.
