Kit cylindre BRK Racing 80 Derbi Euro 3 / Euro 4
TVA incluse, hors expédition
Description
Du département R&D du constructeur espagnol Barikit nous vous proposons Kit cylindre culasse bi-partie BRK Racing 80cc Derbi Euro 3 / Euro 4, un cylindre très performant avec culasse à plot. C'est un exellent cylindre Racing et doit être monté avec d'autres pièces tuning.
Ce cylindre 80cc avec un alésage de 50mm est fait d'aluminium et est livré avec le fameux piston Blauzaphir avec 1 segment et une culasse bleue. Cette version est livrée avec une culasse bi-partie, mais nous proposons également la version avec culasse normale. La culasse à plot assure un meilleur refroidissement et peut aider à augmenter la puissance d'environ 1 cv par rapport au kit 80cc normal.
Le cylindre offre d'excellents accélérations et meilleure montée en régime. Nous vous recommandons de lui associer avec un carburateur minimum de 24mm et un pot d'échappement racing. Nous conseillons de changer le vilebrequin par un modèle renforcé pour supporter la puissance supplémentaire.
Le cylindre est livré avec tous les joints et la visserie nécessaire au montage.
- cylindre en aluminium 80cc, alésage 50mm
- piston Blauzaphir, 1 segment
- culasse monobloc
- joints et visserie
Sans homologation.
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.
TUNING LEVEL: Racing
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Racing" se destinent à une utilisation plus extrême, notamment en compétition. Qu'il s'agisse de rester en 50 cc ou d'augmenter la cylindrée, ces pièces offrent des performances bien supérieures à celles d'origine pour obtenir le maximum de puissance.
A noter: cette augmentation significative de la puissance nécessite un entretien plus fréquent de votre deux-roues.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish
