Kit cylindre Bidalot RF50WR Adaptable Derbi Euro 3 / Euro 4
TVA incluse, hors expédition
Description
kit 50 Bidalot RF-WR Minarelli Derbi
Nous vous présentons le cylindre culasse Bidalot 50cc RF-WR dans sa version pour moteur Derbi Euro 3 et Euro 4 (D50B0), développé par le célèbre motoriste français Bidalot. Dérivé des cylindres de compétition, il est cependant revu pour être utilisé au quotidien sur route.
Caractéristiques techniques du kit cylindre bidalot RF 50 WR :
- Cylindre en aluminium avec revêtement nickasil
- 5 transferts d'admission
- Culasse autocentrée : elle rentre de 1,1mm dans le cylindre
- Échappement à boosters
- Alésage de 40 mm
- Piston hypersilicié diamètre 40 mm
- Segment acier chromé diamètre 40 x 1 mm
- Bride d'échappement D.28 x 30 mm - 4 vis (entraxe : 48 mm)
- Goujons fournis
Avantages et recommandations
Les diagrammes et le taux de compression ont été revus à la baisse pour améliorer la durée de vie et réduire la sensibilité aux réglages. La culasse spécifique assure un excellent refroidissement de la chambre de combustion.
Afin de profiter pleinement des performances du cylindre , il est recommandé d'installer un échappement Sport et un carburateur de 21 mm, ainsi qu'un vilebrequin renforcé.
Bidalot Racing Factory
Bidalot est connu depuis plusieurs décénnies pour ses moteurs de compétition basés sur des 50cc. La gamme Racing Factory (RF WR) est la dernière-née de la marque et se présente comme le haut de gamme, la série la plus performante de la marque à ce jour.
Cette gamme se décline en plusieurs cylindrées, toutes poussées au maximum de leurs capacités pour performer dans toutes les catégories existantes.
Pièces Racing Factory
Vous pouvez vous équiper intégralement de pièces Bidalot Racing Factory pour obtenir des performances impressionnantes à votre deux-roues. Pour parfaire l'ensemble, vous trouverez :
- Kit cylindre Bidalot RF WR 50cc à 96cc
- Vilebrequin Bidalot RF
- Allumage à rotor interne Bidalot RF
- Embrayage complet Bidalot RF
- Pot d'échappement Bidalot RF
- Boite de vitesse Bidalot RF
- Pièces détachées de rechange Bidalot RF (joints, pistons, disques d'embrayage...)
Bien sûr, il vous faudra des compétences élevées de mécanicien pour monter et mettre au point ces pièces de compétition.
Pour en tirer le meilleur, nous vous conseillons de vous munir d'un carburateur de qualité au diamètre adapté à la cylindrée choisie.
Pensez également à adapter votre châssis aux nouvelles capacités de votre moteur, en améliorant par exemple le freinage et la suspension.
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.
TUNING LEVEL: Racing
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Racing" se destinent à une utilisation plus extrême, notamment en compétition. Qu'il s'agisse de rester en 50 cc ou d'augmenter la cylindrée, ces pièces offrent des performances bien supérieures à celles d'origine pour obtenir le maximum de puissance.
A noter: cette augmentation significative de la puissance nécessite un entretien plus fréquent de votre deux-roues.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish
Kit cylindre Bidalot RF50WR Adaptable Derbi Euro 3 / Euro 4 | |
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Référence | BID11000188 |
Poids | 2,10 kg |
Série | RF50WR |
Marque | Bidalot |
Type de Produit | Kit cylindre |
Gamme de produit | Racing |
Cylindrée | 50cc |
Homologation | Oui |
Axe de piston | 12 mm |
Matériaux cylindre | Alu |
Alésage | 40 mm |
Course | Origine |
Longueur de bielle | Origine |
Filetage bougie | M14 culot-long |