Kit cylindre 80 Airsal Xtrem Derbi Euro 3 et 4
Description
Kit 80 Euro 3
Voici le kit cylindre 80 Airsal X-Treme Derbi Euro3 (D50B0), proposé ici à un excellent tarif !
Avec un diamètre de 50mm pour une course de vilebrequin “origine”, ce cylindre offre donc une cylindrée de quasiment 80cc pour votre moto 50 préférée !
80 Airsal Xtrem Euro 3 :Conception
- Fabrication en aluminium avec traitement nikasil
- 6 transferts d'admission
- Lumière d'échappement à barrette avec deux boosters contournant les goujons pour augmenter la plage d'utilisation à haut régime
- Piston mono-segment de diamètre 50mm
- Culasse haute compression “monobloc”
Ce kit 80cc d'Airsal apportera à votre Derbi équipée d'un moteur Euro 3 plus de couple grâce à sa cylindrée augmentée mais aussi plus de vitesse de pointe grâce à sa conception axée sur les hauts régimes !
Configuration Airsal X-Trem 80 :
Conseil de pro :
Pour exploiter au maximum les performances de ce kit cylindre culasse Airsal X-Treme, nous vous recommandons de l'associer aux éléments suivants :
- un carburateur d'au moins 28mm (PWK ou VHST)
- un pot d'échappement de gamme “hyper Racing” à gros volume
- un allumage de compétition à rotor interne
Note utile : La forte augmentation de couple ne sera pas supportée par votre embrayage standard. Prévoyez donc un embrayage renforcé !
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.
Tuning level: Hyper Racing
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Hyper Racing" (ou High-End) se destinent aux réels compétiteurs avec des capacités mécaniques élevées. Ils nécessitent des modifications ou l'usinage de certains éléments pour accueillir des pièces plus volumineuses que les pièces d'origine (masse de vilebrequin, admission, etc.). Que vous restiez sur une cylindrée de 50 cc ou que vous augmentiez celle-ci, ces pièces offrent une puissance très supérieure à l'origine, ce sont les éléments les plus performants sur le marché.
A noter: afin de garantir la fiabilité du moteur, il est crucial d'utiliser des éléments qui soient compatibles les uns avec les autres et de procéder à un entretien plus régulier de votre deux-roues.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish
Pièces détachées
- Airsal
Culasse de rechange du cylindre Airsal X-Treme 80cc Derbi Euro330,50 €En stock32,00 €-5% Remise - Airsal
Piston de rechange D.50mm Airsal X-Treme Derbi Euro352,50 €En stock65,50 €-20% Remise - Airsal
Segment de rechange D.50mm Airsal X-Treme Derbi Euro38,80 €Réapprovisionnement en cours9,00 €-2% Remise - Airsal
Pochette de joints cylindre Airsal X-Treme 80cc Derbi Euro39,30 €Disponible rapidement9,50 €-2% Remise
Seul défaut joint de culasse légèrement trop grand mais il y va quand même en prenant son temps, et la couleur rouge, je vais le peindre en gris personnellement pour une cohésion avec mon bas moteur. Je le recommande fortement.