Kit chaîne 14x53 - 420 Stage6 alu CNC Orange Beta RR
Description
Kit chaîne Moto alu Beta RR 50
Pour peaufiner le look de votre Moto ou tout simplement pour une remise à neuf de votre système de transmission, nous vous proposons ce kit chaîne contenant les éléments suivants :
- Couronne 53 dents - 420 Stage6 alu CNC Orange Beta RR.
- Chaîne HQ Fluo Stage6 D.420 orange.
- Pignon de sortie de boîte AFAM 14 dents 420 Minarelli AM6.
La couronne Stage6; de fabrication Européenne elle est réalisée en aluminium de haute qualité, reprise par usinage CNC puis anodisée. Stage6 à mis un point d’honneur à allier résistance, efficacité et esthétisme.
La chaîne Stage6 détient un revêtement de couleur de haute résistance afin d'assurer une durée de vie optimale. La conception et l'alliage de la chaîne de très haute qualité, répondent à un cahier des charges très poussé, dans le but de parcourir de nombreux kilomètres en toute tranquillité..
Le pignon de sortie de boîte en alliage d'acier est conçu par le célèbre manufacturier de kit chaîne AFAM, fabricant incontournable de transmission et sa qualité n'est plus à prouver.
Une fois le kit chaîne installé, n’oubliez pas d’ajuster correctement la tension de la chaîne et d'effectuer un nettoyage régulier afin de garantir une durée de vie optimale.
Données techniques du kit chaîne Moto 50 :
- Rapport de transmission : 14 x 53 dents
- D. maillons : 420
- Fixation : 4 trous
- Diamètre intérieur : 100 mm
- Gain de poids d’environ 40 % (par rapport à l’origine)
- Excellente durée de vie
- Couleur : Orange
- Pour Beta RR 50
Rôle du kit chaîne moto
Le kit chaîne est un ensemble de pièces permettant de transmettre la puissance du moteur jusqu'à votre roue arrière. Il se compose des éléments suivants : Pignon de sortie de boîte, couronne arrière et chaîne, vous pourrez acheter ces pièces à l'unité ou en kit chaîne complet.
Comment savoir si mon kit chaîne est à changer ?
Il y a plusieurs signes qui peuvent indiquer qu'un kit chaîne de moto doit être remplacé :
- Bruit de claquement métallique,
- Dent de la couronne ou du pignon usé,
- Chaîne détendue qui ne peut plus être correctement ajustée,
- Difficultés à changer de vitesse ou à accélérer,
- Signes de rouille sur la chaîne, la couronne ou le pignon.
Il est recommandé d'tilisez des produits d'entretien kit chaîne et de le remplacer dès qu'il montre des signes d'usure.
Rapport de transmission kit chaîne
Le rapport de transmission du kit chaîne moto est le ratio entre la couronne et le pignon de sortie de boîte, son calcul est le suivant : nombre de dents de la couronne / nombre de dents du pignon. Un ratio bas favorisera la vitesse, tandis qu'un ratio élevé favorisera l'accélération.
Ex : Pignon de 15 dents et couronne de 53 dents: 53/15 = ratio de 3,53
