Kit 88 cylindre BRK Racing Derbi Euro 3 et 4
TVA incluse, hors expédition
Description
Kit 88 Barikit Racing Derbi Euro3 / Euro 4
Nous vous proposons ici le kit cylindre BRK 88cc pour motos à moteur Derbi Euro3 D50B0. Un kit racing au rapport qualité / prix très intéressant, qui nécessite le montage d'un vilebrequin course longue.
Conception et performances BRK 88 Derbi
Fabriqué en aluminium traité au nikasil, le cylindre est extrêmement résistant à l'usure. Ce kit est particulièrement performant à hauts régimes grâce à ses diagrammes élevés et son piston mono-segment. Il se classe dans la catégorie "Hyper Racing", ce qui en fait l'un des kits cylindre les plus puissants dans cette cylindrée. Bien qu'il soit d'entrée de gamme dans cette catégorie, il propose des performances impressionnantes.
Pour atteindre la cylindrée de 88cc, il faudra cependant le monter avec un vilebrequin renforcé course longue de 45mm. C'est d'ailleurs uniquement avec cette course qu'il pourra fonctionner correctement, vu la conception de ses transferts.
Conseil de pro
Pour tirer le meilleur parti de ce kit, nous recommandons également le montage des éléments suivants :
- Un carburateur d'au moins 24-26mm
- Un échappement Hyper Racing au volume adapté
- Un embrayage renforcé
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.
Tuning level: Hyper Racing
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Hyper Racing" (ou High-End) se destinent aux réels compétiteurs avec des capacités mécaniques élevées. Ils nécessitent des modifications ou l'usinage de certains éléments pour accueillir des pièces plus volumineuses que les pièces d'origine (masse de vilebrequin, admission, etc.). Que vous restiez sur une cylindrée de 50 cc ou que vous augmentiez celle-ci, ces pièces offrent une puissance très supérieure à l'origine, ce sont les éléments les plus performants sur le marché.
A noter: afin de garantir la fiabilité du moteur, il est crucial d'utiliser des éléments qui soient compatibles les uns avec les autres et de procéder à un entretien plus régulier de votre deux-roues.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish
| Kit 88 cylindre BRK Racing Derbi Euro 3 et 4 | |
|---|---|
| Référence | BRK-EQ-919-S |
| EAN | 8435031130655 |
| Poids | 2,00 kg |
| Type de Produit | Kit cylindre |
| Gamme de produit | Hyper racing |
| Cylindrée | 88cc |
| Homologation | Non |
| Axe de piston | 12 mm |
| Matériaux cylindre | Alu |
| Alésage | 50 mm |
| Course | 45 mm |
| Longueur de bielle | Origine |
| Filetage bougie | M14 culot-long |
