Joint spy de correcteur de couple Stage6 R/T
TVA incluse, hors expédition
Description
Afin de faire l'entretien ponctuel de votre correcteur de couple Stage6, voici le joint spy Stage6 R/T vendu à l'unité.
Après chaque démontage pour un réglage ou une simple vérification il est fortement conseillé de changer vos joints qui finissent par s'user avec le temps.
Ils vous assurent ainsi une parfaite étanchéité et donc une meilleure longévité.
Nous vous conseillons de graisser très légerement le joint afin de faciliter son montage.
À quoi sert un joint ?
Il existe divers types de joints ou pochette de joint pour entretenir un moteur, tels que la pochette de joints cylindre, le joint d’admission, le joint spi moteur, le joint de carter, le joint d'échappement, le joint de carburateur ou des pochettes de joints moteur. Ils ont tous la même fonction : Garantir l’étanchéité entre les pièces.
Quand et pourquoi changer un joint moteur ?
Lors de l'entretien de votre deux-roues ou en cas de perte de fluide, il est essentiel de se rappeler d'une règle importante : toujours remplacer un joint démonté par un neuf pour des raisons de sécurité !
En effet, un joint qui est endommagé ou cassé ne peut plus garantir une étanchéité suffisante entre les pièces, ce qui peut entraîner des dommages supplémentaires si vous le remontez sans le remplacer.
Avant de remonter le nouveau joint, il est impératif de retirer et de nettoyer soigneusement le plan de joint.
Par ailleurs, il est possible d'utiliser de la pâte à joint moteur en tant qu'alternative aux joints papier ou joints métalliques. Cependant, cette alternative ne peut pas être utilisée en remplacement d'un joint torique ou d'un joint spi.
| Joint spy de correcteur de couple Stage6 R/T | |
|---|---|
| Référence | S6-56ET003 |
| EAN | 4051272249709 |
| Poids | 0,04 kg |
| Série | R/T |
| Marque | Stage6 R/T |
| Type de Produit | Joint correcteur de couple |