Boite à clapets Malossi MHR Team VL16 Piaggio Zip
Description
Boîte à Clapets Malossi VL16 Piaggio
Malossi propose la boîte à clapets MHR VL16 qui est l'une des meilleures du marché. Cette boîte à clapets de haute qualité est conçue pour offrir des performances exceptionnelles, aussi bien sur des moteurs légèrement tunés que les moteurs de compétition.
Conception Malossi MHR VL16
Elle est prévue pour permettre le montage d'un carburateur de 28mm. Celle-ci est fournie avec un venturi de 28mm ainsi que des lamelles en carbone MHR d'une épaisseur de 0,30mm avec un tressage 90°. Elle est dépourvue de butées pour une ouverture maximale des lamelles.
ATTENTION !!! Pour que ces clapets rentrent dans vos carters, il faudra agrandir l'ouverture !
Malossi MHR
La série MHR de Malossi se décline en généralement en 3 versions disponibles pour les modèles les plus courants :
Si l'on devait comparer ces 3 versions, il faudrait considérer la MHR Team comme la version ultime en terme de puissance et de compétitivité. La MHR Racing serait une version intermédiaire, tandis que la Replica reprendrait les gros traits des versions supérieures, en mettant l'accent d'avantage sur la fiabilité pour un usage quotidien que sur la puissance pour la compétition.
Boîte à clapet Scooter, Moto et Mobylette
La boîte à clapets est un composant indispensable au bon fonctionnement de votre admission. Elle est généralement située à en dessous de votre pipe d'admission.
Fonctionnement de la boîte à clapet
La boîte à clapets à généralement une structure en "V" et dispose de deux lamelles de boîte à clapet. Lorsque le clapet s'ouvre, le mélange circule librement, mais il se réduit lorsque le clapet est fermé. Le débit est contrôlé par l'ouverture du boisseau de carburateur, ce qui influe sur le régime moteur en contrôlant la quantité de mélange gazeux admis.
Choisir sa boîte à clapet
Différents types et formes de boîtes à clapets peuvent influencer les performances du moteur. Les types courants incluent les boîtes à clapet de type VForce avec une forme en "W" et 4 lamelles, ainsi que les boîtes à clapet de gros volume, plus grandes que les boîtes d'origine.
Régler sa boîte à clapet
Vous pourrez également influencer le comportement de votre moteur en changeant l'épaisseur des lamelles de clapet, en plaçant un venturi de boîte à clapet ou en rajoutant une cale d'admission. Ces modifications permettent d'influencer le flux de mélange entrant dans le moteur, ce qui peut avoir un impact sur ses performances globales.
Note : Pensez à toujours changer votre joint d'admission lors du remontage !
| Boite à clapets Malossi MHR Team VL16 Piaggio Zip | |
|---|---|
| Référence | M2713719.C0 |
| EAN | 4260088514523 |
| Poids | 0,35 kg |
| Série | MHR, VL |
| Marque | Malossi |
| Type de Produit | Boîte à clapets |
| Matériaux membrane | Carbone |
| Epaisseur membrane | 0,30 mm |
