Escape Voca Cross Rookie 50-70 Derbi Senda / DRD Silenciador Rojo
Descripción
escape Voca rookie 50-70cc
Aquí presentamos la versión de montaje alto del sistema de escape Voca Rookie 50/70cc para Derbi Senda DRD, ¡a un precio muy atractivo!
Diseño del Voca Rookie 50/70cc montaje alto
- Homologado para carretera
- Diseñado para motores de 50-70cc
- Fabricado a partir de finas láminas de acero laminadas y soldadas
- Acabado en bruto (racing), sin pintar
- Silenciador de aluminio en color rojo
- Diseño de alta gama similar a los escapes de competición
Prestaciones del escape Voca rookie para Derbi EUro 3
El escape Derbi DRD Voca Rookie 50-70cc presenta formas y volúmenes estudiados para adaptarse lo mejor posible a las configuraciones de las gamas "Sport" y "Racing".
Por lo tanto, su régimen de motor preferido es bastante alto en el rango de rpm, lo que le proporcionará una excelente velocidad máxima.
Consejo profesional
Para desarrollar todo su potencial, este tubo de escape racing debe montarse preferentemente en combinación con carburadores de 17,5 a 21 mm de diámetro.
Al tratarse de un escape de paso alto, sólo puede montarse en motocicletas Derbi Senda 50cc con motores Euro 2 (EBE / EBS) y Euro 3 (D50B0) con salida a la izquierda.
Escapes para motos, scooters y ciclomotores
El sistema de escape tiene un impacto crucial en el rendimiento de las motos, scooters y ciclomotores. Cambiándolo, es posible mejorar el flujo de los gases de escape y aumentar así el rendimiento del motor.
Función del tubo de escape
- El colector de escape, proporciona el enlace entre el cilindro y el conducto de escape, al tiempo que garantiza el sellado con la junta de escape. También contiene una brida de escape a efectos legales. Algunas personas optan por quitar la abrazadera de escape para desatornillar su vehículo de dos ruedas, aumentando así su rendimiento.
- El cuerpo de escape, compuesto por la cámara y la caña de escape, conecta el codo de escape con el silenciador. Se trata de uno de los componentes clave que más influye en el rendimiento de su vehículo de dos ruedas.
- El silenciador de escape evacua los gases de escape, pero también reduce el ruido del vehículo gracias a la fibra mineral.
Cambiar el escape
Regla general: Por favor, verificar la compatibilidad del escape ANTES DE RETIRAR EL RESTRICTOR DEL ESCAPE, ya que de lo contrario no se podrá devolver.
Los motores de 2 tiempos de Motos 50, Scooters y Ciclomotores requieren modificaciones específicas cuando se sustituye el tubo de escape original por una versión tuning. Estas modificaciones incluyen:
- Ajuste del carburador sustituyendo el chicle principal.
- Sustitución del embrague o de los muelles de embrague.
- En el caso de los scooters, puede ser necesario cambiar el peso de los rodillos por otros más ligeros.
NIVEL DE tuning: Racing
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Racing " están destinados a un uso más extremo, especialmente en competición. Tanto si se trata de quedarse en 50cc como de aumentar la cilindrada, estas piezas ofrecen prestaciones muy superiores a las originales para obtener la máxima potencia.
Nota: este aumento significativo de potencia requiere un mantenimiento más frecuente de su moto.
Seul bémol, ne pas oublier de l'entretenir sinon il rouille.