Cilindro 86 Malossi MHR TEAM Piaggio NRG

Descripción
kit 86 runner lc malossi mhr team
Lo mejor en cilindros hiper racing, de alta gama de Malossi.
Malossi ofrece un cilindro de competición Big Bore de 86cc diseñado para motores Piaggio LC, con una carrera de 44mm. Este cilindro se basa en el renombrado kit 70cc MHR Team, pero se distingue por su diámetro ampliado a 50mm. Esta ampliación, combinada con un cigüeñal de 44mm de carrera, una biela de 85mm y un pasador de pistón de 13mm, resulta en una cilindrada final de 86cc. Además, la distribución ha sido ligeramente ajustada para mejorar el torque del motor.
Este kit proporciona un rendimiento notable, generando entre 22 y 24 CV sin requerir modificaciones extensas.
Nota: Es importante destacar que para acomodar el cilindro de mayor tamaño y el cigüeñal de 44mm de carrera, el bloque del motor debe ser fresado. Asimismo, el cilindro solo es compatible con cigüeñales que tengan una carrera de 44mm y bielas de 85mm, con una jaula de agujas de 17mm y un pasador del pistón de 13mm.
datos técnicos del kit 86 piaggio lc mhr team:
- Gama: Hiper racing
- Para motor Piaggio / Gilera LC
- Diámetro: 50mm
- Carrera: 44mm /Biela - 85mm
- Cilindrada: 86cc
- Material: Aluminio
- Pasador de pistón: 13mm
Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores
El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.
La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.

Nivel de tuning: Hyper Racing
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus necesidades. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
La línea "Hyper Racing" (High-End o alta gama) está diseñada para los competidores más experimentados y con grandes habilidades mecánicas. Estos motores requieren modificaciones o el mecanizado de ciertos componentes para alojar piezas más grandes que las originales, como la masa del cigüeñal, el sistema de admisión, entre otros. Ya sea que decida mantener un motor de 50cc o aumentarlo, estas piezas ofrecen una potencia significativamente mayor que la de los componentes originales, por lo que se consideran las piezas con mayor rendimiento disponibles en el mercado.
Atención: para garantizar la fiabilidad del motor, es fundamental utilizar componentes compatibles entre sí y realizar un mantenimiento más regular de su vehículo de dos ruedas.
Cilindros de aluminio
El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.
Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio
Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.
Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.