Cilindro 70cc Peugeot 103 Stage6 Racing con Culata
Descripción
Kit Stage6 103 con culata
Para los apasionados de los ciclomotores Peugeot 103, Stage6 presenta el kit completo de cilindros Stage6 Racing 70. Las palabras clave de esta gama son: ¡simplicidad, rendimiento y fiabilidad!
La experiencia Stage6 para su ciclomotor
La mayoría de los productos disponibles hoy en día para el Peugeot 103 son modelos "Vintage", diseñados y lanzados hace varias décadas, con prestaciones adaptadas a la época.
STAGE6 ha dedicado importantes recursos para ofrecer a los entusiastas un producto innovador que cumple con las normas técnicas actuales y los requisitos de rendimiento modernos.
Diseño del Kit Peugeot 103 Stage6 70
El kit 103 Stage6 70 incluye los siguientes componentes:
- Un cilindro de aluminio con un diámetro de 46 mm, con 6 puertos de admisión y un escape booster ovalado,
- Un pistón mono-anillo ultraligero de 88 gramos,
- Una culata de 46 mm de diámetro sin descompresor,
- Un juego de juntas.
Este kit es un cilindro de competición de última generación, ideal para el uso diario en carretera o en competición. Con la configuración adecuada, es posible alcanzar más de 12 CV sin mayor dificultad.
Prestaciones del Kit Peugeot 103 Stage6 70
Para alcanzar los 12 CV, también recomendamos el uso del cigüeñal Peugeot 103 Stage6, elencendido Stage6 PVL 103, el cárter MotoForce Racing y un carburador de al menos 19 mm.
¡Este kit 70 Stage6 103 está destinado a convertirse en el nuevo estándar para los kits Peugeot 103 70 en las próximas décadas!
Detalles del kit Stage6 103:
- Cilindro de competición,
- Material del cilindro: Aluminio,
- Diámetro: 46 mm,
- Refrigeración por aire,
- escape ovalado,
- Carrera: 39,1 mm (original),
- Cilindrada: 65 cc,
- Suministrado CON culata,
- Para Peugeot 103 SP, SPX, MVL, Vogue ...etc.
Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores
El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.
La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.
NIVEL DE tuning: Racing
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Racing " están destinados a un uso más extremo, especialmente en competición. Tanto si se trata de quedarse en 50cc como de aumentar la cilindrada, estas piezas ofrecen prestaciones muy superiores a las originales para obtener la máxima potencia.
Nota: este aumento significativo de potencia requiere un mantenimiento más frecuente de su moto.
Cilindros de aluminio
El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.
Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio
Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.
Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.
Piezas de Recambio
- Stage6
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