Cilindro 70 Malossi MHR Racing Alu Piaggio NRG / Runner
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Descripción
kit 70 piaggio lc malossi mhr racing
Prepare su scooter para las carreras con las piezas tuning de Malossi.
Cilindro de competición de 70cc para motores Piaggio y Gilera, refrigerados por agua (Piaggio NRG / Gilera Runner). El kit 70 MHR Racing de Malossi, está fabticado en aluminio y recubierto de Nikasil.
El par y la potencia son excelentes en toda la gama de revoluciones, con la configuración correcta, es decir, carburador de 19 mm y escape de carreras adecuado, se obtienen sin problemas entre 15 - 16 CV. Esto hace que sea probablemente uno de los kits más fuertes para los motores Piaggio / Gilera LC junto al Stage6 70cc Racing.
el kit racing 70 runner lc malossi mhr incluye:
- Cilindro de aluminio, con 6 transferencias y escape dividido
- Pistón de 1 segmento
- Culata de aluminio, de una sola pieza
- Juntas (montaje / squish)
Atención: No homologado
Malossi MHR
La serie Malossi MHR está generalmente disponible en 3 versiones para los modelos más populares:
Si tuviéramos que comparar estas 3 versiones, tendríamos que considerar la MHR Team como la versión definitiva en términos de potencia y competitividad. La MHR Racing sería una versión intermedia, mientras que la Réplica tendría las mismas características básicas que las versiones superiores, haciendo más hincapié en la fiabilidad para el uso diario que en la potencia para la competición.
Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores
El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.
La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.
NIVEL DE tuning: Racing
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Racing " están destinados a un uso más extremo, especialmente en competición. Tanto si se trata de quedarse en 50cc como de aumentar la cilindrada, estas piezas ofrecen prestaciones muy superiores a las originales para obtener la máxima potencia.
Nota: este aumento significativo de potencia requiere un mantenimiento más frecuente de su moto.
Cilindros de aluminio
El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.
Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio
Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.
Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.