Abrazadera / Brida de Escape Yasuni Cross HM

YASUNI Cross HM

Aunque la marca española se dio a conocer en MotoGP cuando las motos de 2 tiempos dominaban la disciplina, también se ha creado una excelente reputación por sus escapes para motos de 50cc, incluido el Yasuni Cross HM.

Los escapes 'Cross' de Yasuni son, sencillamente, escapes de paso/montaje alto y el HM es la versión Racing.

escape YASUNI Cross HM - PRESTACIONES

De alto rendimiento y par, especialmente a medio y alto régimen, el Yasuni Cross HM está destinado principalmente a kits de 50cc y 70cc de las gamas Sport y Racing.

Para obtener el máximo rendimiento de su Yasuni Cross HM, le aconsejamos que utilice un carburador de entre 19 mm y 24 mm y un embrague reforzado para evitar el deslizamiento al arrancar.

Si quiere usar un escape Yasuni, pero ha montado un kit con una cilindrada o potencia muy grande, tendrá que optar por un Yasuni de paso bajo (bajo caudal) como los: Yasuni R2, R3, R4, etc.

boquilla de escape

La boquilla reductora de escape es una pieza esencial de motocicletas, scooters y ciclomotores, ya que proporciona una conexión entre el escape y el motor.

Función de la boquilla de escape

La boquilla de escape se monta en el kit del cilindro con tornillos o a presión, según el tipo de motor. A continuación, encaja en la carcasa del escape y se mantiene en su sitio mediante dos muelles de escape, lo que le permite conservar cierto grado de flexibilidad. La junta de escape, se utiliza para garantizar la estanqueidad. Gracias a este conjunto, la boquilla de escape proporciona una conexión sólida y flexible entre el kit de cilindros y el conducto de escape.

¿Y la brida de escape?

Algunos scooters y motocicletas de 50cc están equipados de serie con una brida de escape. Esta abrazadera reduce el diámetro del conducto de la boquilla de escape, lo que tiene el efecto de limitar el rendimiento del escape. Esta restricción se aplica para cumplir la legislación sobre emisiones sonoras y para limitar la velocidad de los scooters y motos de 50 cc.

Muchos usuarios retiran la brida de escape para mejorar el rendimiento de su vehículo de dos ruedas. Esto optimiza la potencia de su scooter o moto de 50cc, mejorando su rendimiento general.