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Zylinder Stage6 Big Racing 77ccm Aluminium Minarelli AM6
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Stage6
Artikel-Nr.: S6-7018810

Zylinder Stage6 Big Racing 77ccm Aluminium Minarelli AM6

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Beschreibung

Zylinderkit Stage6 Big Racing 77ccm Minarelli AM6

Stage6 hat sich der Entwicklung von leistungsstarken Tuningteilen verschrieben und stellt sich ständig neuen Aufgaben, und so bringen sie jetzt auch Zylinder für Schaltmopeds auf den Markt. Hier für Minarelli AM6: Zylinderkit Stage6 Big Racing 77ccm.

Konstruktion Big Racing Zylinder für Schaltmopeds

Der Zylinder wurde in enger Zusammenarbeit mit den Profis von MXS Racing entwickelt. Einerseits konnte man von deren Erfahrung im Schaltmoped-Bereich optimal profitieren und andererseits das eigene technische Know-How einsetzen, und so schafften es die Stage6 Ingenieure, einen durch und durch gelungenen und neuartigen Tuningzylinder zu entwickeln.

In Sachen Optik kommt der BigRacing eher unauffällig daher, aber der Schein trügt. Der Zylinder ist ein "Big Bore" Zylinder aus Aluminium, d.h. er basiert nicht auf einem standard Zylinder, der einfach aufgespindelt wurde, sondern wurde als echtes Big Bore Kit mit passenden Überströmern und großem, die Mehrleistung des Zylinders unterstützendem Auslass konzipiert.

Vorteile Stage6 BigRacing Zylinder

  • Einfache Montage: Der Einbau ist besonders unkompliziert, da keine Fräsarbeiten am Motorblock nötig sind. Die Quetschkante ist für den jeweiligen Motortyp optimiert voreingestellt.
  • Hohe Leistung: Auf dem P4 Prüfstand wurden mit einem Standard-Setup (24 mm Vergaser, originale Zündung, Rennauspuff) 23 PS und 13 Nm gemessen.
  • Robust und zuverlässig: Die Steuerzeiten des Zylinders (190° - 125°), das große Kühlvolumen und der hochwertige Vertex Kolben sorgen für hohe Zuverlässigkeit – vorausgesetzt, dass das Setup und die Einstellungen passen.

Verwendung Stage6 BigRacing Zylinder AM6

Hubraum ist 77ccm (50mm Kolben), d.h. ohne Straßenzulassung. Ihr solltet eine verstärkte Kurbelwelle mit standard Hub verwenden.

Von außen ist der Zylinder eine Replica des Original-Zylinders mit eingestanztem 49cc Zeichen; keine Angst, es handelt sich aber ganz klar um einen 77ccm Zylinder.

Hinweis: wir empfehlen, "lange" Zylinderkopfmuttern zu verwenden, um den Kopf richtig festziehen zu können.

Ohne Straßenzulassung.

Lieferumfang Stage6 Big Racing 77

  • 77ccm Aluminiumzylinder, mit 5 Überströmern und geteiltem Auslass
  • Vertex 1-Ring Kolben, 50mm
  • Zylinderkopf hochverdichtet, einteilig, Aluminium
  • Dichtungssatz (Fuß- und Kopfdichtungen)
Performance Chart
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Downloads und Medien
Herstellerinformationen
Stage6 GmbH
Eschberger Weg 43
66121 Saarbrücken
Deutschland
+49 6805 / 2063388
https://stage6-racing.com/
Warnungen und Hinweise

Stage6 BigRacing Zylinder

Die Big Racing Zylinder sind extrem leistungsfähige Zylinder für Schaltmopeds. Obwohl es sich um sehr leistungsstarke High-End Zylinder handelt, bieten sie ein gutes Verhältnis von Leistung und Zuverlässigkeit für intensiven, regelmäßigen, ja sogar täglichen Gebrauch.

Die Alu-Zylinder haben einen Hubraum von 77 bis 88 ccm (mit der entsprechenden Kurbelwelle ) und wurden hauptsächlich für 50cc Schaltmopeds mit Derbi und AM6 Motor entwickelt, z. B. Rieju MRT, Beta RR oder Sherco.

In Kombination mit einem passenden Auspuff, einem kompletten Einlasssystem und einem passendem Getriebe kann der BigRacing die maximale Leistung mit top Drehmoment und erhöhter Endgeschwindigkeit erzielen.

Noch mehr Leistung bringt die Stage6 R/T Serie, mit kompromissloser leistungssteigerung für den Einsatz auf der Rennstrecke.

technische Daten :

  • Alu Zylinder
  • 1-Ring Kolben
  • Originäres Big Bore Design (Nicht einfach aufgespindelt)
  • Überströmer und Kompression auf maximale Zuverlässigkeit ausgelegt
  • 77cc Hubraum für Kurbelwelle mit original Hub
  • 86cc oder 88cc Zylinder für Langhub-Kurbelwelle
  • Einteiliger Zylinderkopf
  • Dezentes Design mit 49ccm Schriftzug
  • Auch als Kit mit Auspuff oder Kurbelwelle erhältlich
  • Alle Ersatzteile separat erhältlich (Kolben, Dichtungen)

Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa

Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.

Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.

tuning range high end icon

Tuning Level: High End

Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.

Die Produkte unter High End (oder High-End Racing) sind ausschliesslich für den Rennsport konzipiert und sollten nur von Tuningprofis mit dem entsprechenden technischen Know-how verbaut werden. High-end Teile erfordern oft Modifizierungen oder die Bearbeitung bestimmter Elemente, um die oftmals größeren Komponenten aufnehmen zu können (größere Kurbelwangen, größerer Einlass usw.). Egal ob ihr bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum vergrößert, High-End Racing Teile bieten eine wesentlich höhere Leistung als die Originalteile und sind die leistungsstärksten Tuningteile.

Hinweis: Um die Zuverlässigkeit des Motors zu gewährleisten, ist es wichtig, dass die Teile zueinander passen und das Zweirad regelmäßig gewartet wird.

    Alu zylinder

    Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.

    Alu zylinder Einfahren

    Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.

    Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.

    Technische Details
    Zylinder Stage6 Big Racing 77ccm Aluminium Minarelli AM6
    Artikel-Nr.S6-7018810
    EAN4051272021084
    Gewicht3,00 kg
    SerieBigRacing
    MarkeStage6
    ProdukttypZylinderkit
    TuningbereichHigh-end
    Hubraum77cc
    HomologationNein
    Kolbenbolzen12 mm
    Material ZylinderAlu
    Bohrung50 mm
    HubOriginal
    Pleuel LängeOriginal
    ZündkerzengewindeM14 lang
    Kompatible Fahrzeuge zu diesem Artikel
    Aprilia
    Beta
    CH Racing
    Fantic Motor
    Generic
    HM-Moto
    Husqvarna
    KSR
    Keeway
    Kreidler
    MBK
    MH Motorhispania
    Malaguti
    Masai
    Peugeot
    Rieju
    Sherco
    Vent
    Yamaha
    Kundenbewertungen
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    js
    jean michel s.
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    marche bien
    alors pour faire simple petite config sur rieju smx pour rester sur un conso raisonnable entre 6 et 6.5l aux 100kms . monté sur vilo renforcé doppler boite a clapet top perf carbu de 24 polini pipe top perf roulement renforcé most transmi 14x52 allumage mvt premium pot yasuni r2 qui bride forcement accélère très fort et en pointe 115 gps.avec un pignon de 15 un autre pot ca doit pouvoir prendre 125 130. le top serait carbu de 28 pignon de 15 et un bon pot.
    hd
    hugo d.
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    KIT TRES FIABLE
    COMBINER AVEC DES CLAPET TOP UN MVT DD ET UN CARBU DE 28 C4EST LE TOP
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    77 isokisa
    tämä kyseinen sylinteri sarja on aivan sairas tehot ovat loputtomat.
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    77 stage 6 vilo ?
    Le 77 stage 6 sur un vilo origine qui a 4000km c'est possible ?
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    Juste incroyable
    Monter sur une masai depuis 1ans un serrage (bougie qui casse) juste remis un segment roule comme sa depuis 3mois. Ce cylindre a une puissance incroyable avec mvt premium/vilebrequin most/ bot blaze 70-80/carbu 24pwk/ clapet polini/embrayage top 5 disque transmission 15-52 vmax:124 km/h et pas encore à fond
    MA
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    très bon block
    cylindre très costaud marche très bien monter en carbu de 28 boîte top embrayage top bougie ngk 105 transmi 14-52 et franchement pas dessus du tout 142 fond de 6 donc franchement pas dessus
    OP
    Oskari P.
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    Aika vitun hyvä sylkkäsarja suosittelen
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    Très bien
    le cylindre a 8000 km aucun problème segment non changé très bonne performance beaucoup de perf en haut régime le cylindre un très résistant
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    Pas mal du tout
    Franchement j'avais plus de 50 depuis 8ans jai eu un 80 hebo manston replica un 80 polini evo un 70 hebo revolution en gros kit avec un 24 pwk rt un yasuni r3 et un mhr selectra et c'est mon kit qui marche le plus fort jai un 26pwk aliexpress une vforce stage 6 un dd un pot mvt srace passé de 30 a 32 et il y a vraiment beaucoup de puissance je suis en 15x53 sur un trail avec un pignon de 6 avec un dent de plus et je suis d'accord le pot et pas top mais je pousse toutes les vitesses au bout et malgré un embrayage renforcé voca kevlar j'arrive a patiné vers 9000tr tellement le kit pousse a 2 avec ma copine je mange mon pote avec un 77 airsal monosegment alu 28pwk boite a clapet malossi pot stage 6 embrayage et dd donc pas déçu pour le prix rien a dire le probleme le fintion sa pourrais etre mieux sinon le reglage il est assez capricieux surtout avec cornet ou boite a air je marche tres fort qu'en admi libre mais franchement pour le prix a acheté sans hésiter si dispo par contre ne peu etre pas le mettre si c'est votre premier gros kit moi jai souvent peur sur le freinage je pense prendre 135km/h et encore pas a fond de chez fond
    SR
    Stéphanie R.
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    T’es bon kit
    Très bon kit très nerveux
    EB
    Enzo B.
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    Cylindre parfais
    Sa fait 1500km que je roule avec assez fortement et rien à dire, beaucoup de couple présent, arrive à doubler un 86 top perf avec à peut près la même config. Rien à dire pour l'instant se cylindre et parfait pour un usage quelque jours dans la semaine !
    TK
    Topi K.
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    Fahrer? Mich findet man in der Garage
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    vitun awesome
    vitun awesome hintalaatusuhde &tehi
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    Lorenzo D.
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    Question
    A quand sera t'il disponibles ?
    CG
    Christopher G.
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    Cylindre au top
    Kit cylindre au top, hyper coupleux et solide
    Je vous le recommande
    ll
    leo l.
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    Disponibilité
    Bonjour quand est-ce que il sera disponible?
    EI
    Esteban I.
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    Disponibilité
    Bonjours, quand sera t'il disponible?
    Id
    Idri verheij
    excellent Cylinder kit!
    Absolutely fantastic cylinder kit! perfect quality and reliability. extreme power without anything changed in the cylinder and with some tuning it gives even more power! i did 136km/h with this cylinder (ported) and 28mm carb, italkit vforce, Tecnigas Xtreme reverse (modified) and original ignition with 1.7mm pre ignition. i think 120-125 km/h is easy for this cylinder without any tuning! i strongly recommend this kit!
    Fl
    Florian
    énormément déçu
    Ce cylindre 77 stage 6 est très beau et est bien penser avec l'inscription 49 cc dessus mais je les achète et que des problème le piston qui tapé dans la cullase obliger de la passer au tour pour enlever de la matière et serrage au boue de 6 km donc niveau qualité je suis très déçu de ce cylindre
    Ro
    Robin
    Disponibilité
    Quand est-ce que ce 77 sera de nouveau enfin en vente ? Cela fais un moment qu'il n'est plus en stock ...!
    Au
    Audren
    cylindre non disponible
    le cylindre a l'aire au top mais j'aimerais savoir quand il sera disponible pour faire ma commende car ca fait un moment qu'il ne l'est plus
    hw
    hwn
    les perfs sont au rdv
    stage 6 frappe fort avec ce nouveau kit 77cc
    avec une belle config la puissance est la, pour moi il est parfait seul défaut mais rien de grave les pièces sont pas emballer dans des petits sacs
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