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Originale Sport High-end
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Arancione Argento Bianco Blu Carbone Cromato Giallo Grigio Marrone Nero Oro Rosa Rosso Trasparente Turchese Verde Viola
Omologazione
Sì No
Seria
E-Box Enduro For Race GP90 Original R/T Rookie Sito Plus
Marca
Akrapovic Giannelli KRM Moose Racing MotoForce MXS Racing Polini RMS Sito Stage6 Stage6 R/T Standard Parts Tecnigas Voca Racing YCF
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KRM
Silenziatore KRM 90 - 110 nero /oro
Riferimento: KR266F

Silenziatore KRM 90 - 110 nero /oro

96,00 €
In arrivo
KRM
Silenziatore KRM Pro Ride 50 - 70cc alluminio nero - blu
Riferimento: KR156F

Silenziatore KRM Pro Ride 50 - 70cc alluminio nero - blu

96,00 €
In arrivo
Standard Parts
Silenziatore D.30x20mm - M8x20 maschio - femmina
Riferimento: CGN500738

Silenziatore D.30x20mm - M8x20 maschio - femmina

5,10 €
In arrivo
KRM
Venturi / Acceleratore gas di scarico KRM 17mm
Riferimento: KR170F

Venturi / Acceleratore gas di scarico KRM 17mm

7,50 €
In arrivo
Standard Parts
Guarnizione marmitta d.24,5 mm per collettore 24 / 25 mm
Riferimento: MB2708

Guarnizione marmitta d.24,5 mm per collettore 24 / 25 mm

3,10 €
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KRM
Silenziatore KRM 90 - 110 nero / viola
Riferimento: KR362F

Silenziatore KRM 90 - 110 nero / viola

96,00 €
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Polini
Marmitta Polini Vespa GT / GTR 125
Riferimento: P200.2020

Marmitta Polini Vespa GT / GTR 125

145,00 €
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RMS
Ghiera Scarico RMS Vespa PX / Cosa / Rally 200cc
Riferimento: R100751070

Ghiera Scarico RMS Vespa PX / Cosa / Rally 200cc

21,50 €
Attualmente non disponibile
RMS
Marmitta RMS Vespa PE / PX 200cc (VSX-VSX2)
Riferimento: R100751030

Marmitta RMS Vespa PE / PX 200cc (VSX-VSX2)

52,50 €
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Giannelli
Silenziatore Giannelli Enduro Carbone Yamaha DT 125 R 2004 - 2006
Riferimento: GIA54606HF

Silenziatore Giannelli Enduro Carbone Yamaha DT 125 R 2004 - 2006

145,00 €
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Progettazione e funzione di un sistema di scarico

I sistemi di scarico servono a dissipare i gas di scarico prodotti durante la combustione. Il costruttore di primo impianto equipaggia i propri veicoli con sistemi a farfalla dotati di omologazione stradale (ABE - General Operating Permit), in modo che possano essere utilizzati nel traffico pubblico su strada. Nel settore del tuning si è affermato il cosiddetto scarico a risonanza, in cui il gas fresco fuoriuscito dalla riflessione dell'onda dei gas di scarico viene reintrodotto nel cilindro, ottenendo un migliore riempimento del cilindro e quindi una maggiore potenza.

I sistemi di scarico originali sono sottili e poco appariscenti, il suono è attutito da un silenziatore posteriore. Con questi sistemi, la velocità massima è limitata perché lo scarico è strozzato. I sistemi di scarico tuning sono composti da quattro parti: Collettore, un corpo solitamente saldato da più coni, un tubo stinger e un silenziatore posteriore. Come regola generale, i sistemi di scarico più corti favoriscono gli alti regimi del motore, mentre quelli più lunghi favoriscono i bassi regimi, con conseguente migliore accelerazione.

Nel nostro negozio troverete sistemi di scarico per scooter (con cambio automatico), ciclomotori manuali, ciclomotori classici e Vespe.

Sistemi di scarico per ogni applicazione e per molti modelli

Lo scarico è probabilmente il componente di tuning più popolare nel settore delle due ruote e per molti motociclisti l'acquisto di uno scarico tuning segna l'inizio di un lungo viaggio verso una moto personalizzata. Quasi tutti i marchi leader, come

offrono sistemi di scarico per varie applicazioni con un eccellente rapporto qualità-prezzo.

I nostri sistemi di scarico sostitutivi sono identici a quelli di serie in termini di prestazioni, forma e aspetto e vengono semplicemente sostituiti. Questi sistemi sono relativamente silenziosi, hanno l'omologazione stradale e si adattano perfettamente ai cilindri originali. Produttori come LeoVince e Sito si sono specializzati in questo settore: qui potete trovare sistemi di scarico di alta qualità OEM a prezzi bassi.

Offriamo scarichi sportivi che sono più efficienti dei vasi originali e portano con sé un aumento di potenza, si adattano idealmente ai kit sportivi e midrace da 50 o 70 cc. Sono inoltre spesso disponibili in diverse finiture, verniciate trasparenti o cromate, per dare al vostro scooter un look personalizzato.

Gliscarichi da corsa e di fascia alta non sono approvati per l'uso in strada e possono essere utilizzati solo su terreni ed eventi privati. A volte sono incredibilmente potenti e sono adatti a kit da 70 a 90 cc pesantemente elaborati. Spesso i modelli di punta di questo settore sono anche a peso ridotto e, come i kit sportivi, sono talvolta disponibili in versione cromata, ma per lo più con una classica finitura racing.

Quando si sceglie uno scarico, si deve sempre tenere presente l'intera configurazione; lo scarico deve adattarsi al cilindro e completarlo in modo da poter estrarre la massima potenza alla fine.

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