Scarico (senza silenziatore) LeoVince X-Fight Beta RR dopo 2021
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Descrizione
Camera di risonanza LeoVince X-Fight Beta RR
Scarico SENZA silenziatore posteriore LeoVince X-Fight Beta RR dal 2021 in poi, compatibile con l'ESD originale e i silenziatori posteriori LeoVince abbinati.
Il sistema offre una grande combinazione di estetica e prestazioni. Il Leovince X-Fight è realizzato interamente a mano in acciaio DC04.
L'"X-Fight" è robusto, affidabile e durevole. Con la giusta configurazione, ci si può aspettare un aumento significativo delle prestazioni, soprattutto in termini di accelerazione, l'X-Fight apporta un netto miglioramento.
Info LeoVince X-Fight
- Corpo di scarico senza silenziatore posteriore
- Con finitura laccata trasparente
- Per Beta RR 50 Enduro / Sport / Racing dal 2021 (Euro 5)
- Senza E-Pass
Scarico scooter, ciclomotore, moto
Lo scarico influisce notevolmente sulle prestazioni di scooter e ciclomotori. Sostituendo l'originale con uno scarico tuning, è possibile migliorare il flusso dei gas e aumentare la potenza del motore.
parti dello scarico
- Il tubo di testa o collettore è il collegamento tra il cilindro e lo scarico e una guarnizione di scarico fornisce la tenuta necessaria. Nei sistemi omologati per la circolazione stradale, il tubo di testa è dotato di una restrizione prevista dalla legge. Alcuni rimuovono questo restrittore per aumentare la potenza.
- Il corpo di scarico vero e proprio o la camera di espansione sono collegati al tubo di testa. In un classico scarico a 2 tempi con camera di espansione, le onde di pressione del gas vengono utilizzate per migliorare le prestazioni del motore.
- Alla fine si trova il silenziatore o marmitta che scarica i gas di scarico e, con l'aiuto di lana smorzante, riduce anche il rumore generato dal veicolo.
Sostituzione dello scarico
In sostanza: verificare l'accuratezza del montaggio dello scarico PRIMA DI RIMUOVERE IL STROZZO, altrimenti lo scarico non può essere restituito.
Per i motori a 2 tempi, quando si sostituisce lo scarico originale con una versione tuning è necessario regolare diverse impostazioni e componenti. Queste modifiche comprendono:
- Regolazione del carburatore con la sostituzione del getto principale.
- Aggiornamento della frizione o sostituzione delle molle della frizione.
- Per gli scooter, può essere necessario ridurre il peso dei pesi del variatore.
Livello di messa a punto: Sport
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti elencati sotto la voce Sport forniscono maggiore potenza rispetto ai pezzi originali. Possono presentare differenze tecniche, come l'uso di materiali di qualità superiore, una cilindrata maggiore o un design che migliora le prestazioni. Sono adatti all'uso quotidiano e sono durevoli.
Scarico (senza silenziatore) LeoVince X-Fight Beta RR dopo 2021 | |
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Riferimento | S80042 |
EAN | 8050162761709 |
Peso | 3,41 kg |
Seria | X-Fight |
Marca | LeoVince |
Tipo di prodotto | Scarico |
Gamma prodotti | Sport |
Omologazione | No |
Finitura scarico | Verniciato |
Strozzo scarico | Con strozzo saldato |
Passaggio | Passaggio alto |