Molla di contrasto verde Malossi Yamaha Tmax 500 - 530cc
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Descrizione
Molla di contropressione verde Malossi per Yamaha T-Max 500 - 530cc - più debole della molla originale (- 39%).
Molti piloti sottovalutano la misura in cui le prestazioni del motore possono essere migliorate sostituendo la molla di contropressione originale con una più debole o più dura. La molla di contropressione esercita una contropressione sul convertitore posteriore e quindi influenza il comportamento del variatore, che influisce sull'accelerazione e sulla velocità massima. Si noti che potrebbe essere necessario sostituire anche i pesi del variatore.
La molla è realizzata in acciaio al silicio temprato ad alto contenuto di carbonio per resistere a pressioni estreme e variazioni di calore/temperatura; in combinazione con la verniciatura di alta qualità, è praticamente antiruggine.
Per Yamaha T-Max 500 - 530cc.
- lunghezza: 156,5 mm
- diametro esterno: 70,3 mm
- spessore del filo: 5,5 mm
- velocità della molla: 6,8K (-39%)
Molla di contropressione
La molla di contropressione, in breve GDF, è presente in tutti gli scooter e i ciclomotori con trasmissione variomatica.
Funzione della GDF
La molla di contropressione si trova tra il convertitore di coppia e la frizione. Non appena si accelera e il motore sale di giri, la GDF viene rilasciata dalla forza centrifuga. Ciò provoca l'apertura del convertitore di coppia, che a sua volta provoca lo spostamento verso l'esterno della cinghia trapezoidale del variatore. Il rapporto di trasmissione cambia a favore di una maggiore velocità. Quando lo scooter rallenta e il regime del motore si riduce, la GDF viene compressa di nuovo e la cinghia trapezoidale torna in posizione inferiore nella parte anteriore.
molla di contropressione morbida o dura?
La scelta della GDF dipende da diversi componenti del motore, è necessario trovare il giusto equilibrio.
- Una GDF troppo dura non può espandersi completamente. Sebbene l'accelerazione sia migliorata, la cinghia trapezoidale non può spostarsi il più possibile verso l'esterno e la velocità massima ne risente.
- Se la GDF è troppo morbida , si rilasserà troppo rapidamente, compromettendo l'accelerazione dello scooter.
Suggerimento: per determinare se la cinghia trapezoidale può raggiungere la posizione massima, è possibile segnare la posizione massima sul variatore con un pennarello. Se il segno scompare, significa che la cinghia si muove effettivamente fino a quel punto, cioè che la molla non è troppo dura.
Come sostituire la frizzione?
| Molla di contrasto verde Malossi Yamaha Tmax 500 - 530cc | |
|---|---|
| Riferimento | M2914401.G0 |
| Peso | 0,10 kg |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Molla di contrasto |
| Area funzionale | Standard |
| Rigidità | -39% |
| Colore | Verde |