Gruppo Termico Airsal Alu Sport 72cc, Derbi Euro 2 (EBE / EBS)
IVA inclusa, esclusa spese di spedizione
Descrizione
Nella gamma di prodotti Airsal, vi offriamo questa testata Airsal 72cc "Sport" in alluminio per Derbi Euro2. Naturalmente viene offerta a un prezzo eccellente.
Ecco gli elementi che vi verranno consegnati:
- Cilindro in alluminio con 5 porte di aspirazione e una barra di scarico
- Pistone a singolo anello D.48mm
- Testa del cilindro in alluminio
- Kit di guarnizioni necessario per il montaggio
- Cilindrata esatta: 72,4cc
Versione sportiva di Airsal, il cilindro è in alluminio e consente un buon raffreddamento. Naturalmente la canna del cilindro è ricoperta di Nikasil duro. Monosegmentazione e sistema di scarico, il modo migliore per avere un cilindro per l'uso quotidiano pur avendo potenza.
Per ottenere maggiori prestazioni, si consiglia di montare un carburatore da almeno 19 mm e uno scarico sportivo in aggiunta a questo cilindro.
Non approvato per uso stradale.
Montaggio di un kit cilindri su uno scooter, una moto o un ciclomotore
Il kit cilindri, noto anche come"motore superiore" o semplicemente"kit", è il componente principale del motore del vostro scooter, moto o ciclomotore. È composto da un cilindro, un pistone con uno o più anelli, una testata e un kit di guarnizioni necessarie per il montaggio.
La longevità del kit cilindro dipende da come viene montato sul motore.
Livello di messa a punto: Sport
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti elencati sotto la voce Sport forniscono maggiore potenza rispetto ai pezzi originali. Possono presentare differenze tecniche, come l'uso di materiali di qualità superiore, una cilindrata maggiore o un design che migliora le prestazioni. Sono adatti all'uso quotidiano e sono durevoli.
Cilindri in alluminio
I cilindri in alluminio sono più potenti di quelli in ghisa, ma richiedono una manutenzione più regolare e devono essere abbinati ad altri componenti, come un albero motore rinforzato e un carburatore più grande.
Funzionamento dei cilindri in alluminio
I cilindri in lega devono essere rodati per circa 200 chilometri , utilizzando un olio motore completamente sintetico.
Nota: per garantire prestazioni e affidabilità ottimali, è consigliabile misurare il punto di inversione . Per farlo, è sufficiente dare un'occhiata al nostro tutorial sulla regolazione del pinch point.