Kit cilindro Polini Evolution 70cc spinotto 12mm Piaggio Ciao
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Descrizione
Polini Kit Evoluzione 75 Piaggio Ciao
Polini offre un kit Evolution per Piaggio Ciao e Piaggio Bravo, portando la cilindrata a 75 cc.
Il cilindro ha una cilindrata di 74,6 cc con un alesaggio di 47 mm e una corsa di 43 mm. Polini ha progettato il cilindro come cilindro da corsa; oltre alla sua grande capacità di migliorare le prestazioni, è realizzato in alluminio, noto per l'ottimizzazione della dissipazione del calore, ed è dotato di un pistone a doppia corona.
Polini consiglia di abbinare questo kit cilindro all'albero motore Polini Evolution.
ATTENZIONE: è necessario regolare il carburatore! Ricordate di portare con voi i getti principali e secondari!
Specifiche del kit Polini Evo 75 Piaggio Ciao :
- Cilindrata 75 cc
- Corsa: 43 mm
- Cilindro in alluminio
- Montaggio: 4 perni
- Rapporto di compressione: 13:1
- Squish consigliato: 0,8 mm
- Per ciclomotori Piaggio
Suggerimento: per ottenere il meglio da questo kit, sono necessari anche uno scarico sportivo e un carburatore di diametro maggiore rispetto all'originale. Naturalmente possiamo fornirvi questi articoli.
Montaggio di un kit cilindri su uno scooter, una moto o un ciclomotore
Il kit cilindri, noto anche come"motore superiore" o semplicemente"kit", è il componente principale del motore del vostro scooter, moto o ciclomotore. È composto da un cilindro, un pistone con uno o più anelli, una testata e un kit di guarnizioni necessarie per il montaggio.
La longevità del kit cilindro dipende da come viene montato sul motore.

Livello di messa a punto: High End
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni - Original, Sport, Racing e High End - in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti della categoria High End (o High End Racing) sono progettati esclusivamente per le competizioni e devono essere installati solo da professionisti del tuning con un adeguato know-how tecnico. Le parti di alta gamma spesso richiedono modifiche o lavorazioni di alcuni elementi per adattarsi ai componenti spesso più grandi (manovelle più grandi, aspirazione più grande, ecc.). Sia che si rimanga sui 50 cc o che si aumenti la cilindrata, i ricambi da corsa di fascia alta offrono molta più potenza rispetto ai ricambi originali e sono i ricambi di tuning più potenti.
Nota: per garantire l'affidabilità del motore, è importante che i componenti si adattino tra loro e che la due ruote venga sottoposta a regolare manutenzione.
Cilindri in alluminio
I cilindri in alluminio sono più potenti di quelli in ghisa, ma richiedono una manutenzione più regolare e devono essere abbinati ad altri componenti, come un albero motore rinforzato e un carburatore più grande.
Funzionamento dei cilindri in alluminio
I cilindri in lega devono essere rodati per circa 200 chilometri , utilizzando un olio motore completamente sintetico.
Nota: per garantire prestazioni e affidabilità ottimali, è consigliabile misurare il punto di inversione . Per farlo, è sufficiente dare un'occhiata al nostro tutorial sulla regolazione del pinch point.
Kit cilindro Polini Evolution 70cc spinotto 12mm Piaggio Ciao | |
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Riferimento | P140.0136 |
EAN | 8054705121746 |
Peso | 2,64 kg |
Seria | Evolution |
Marca | Polini |
Tipo di prodotto | Gruppo termico |
Gamma prodotti | High-end |
Cilindrata | 75cc |
Omologazione | No |
Spinotto pistone | 12 mm |
Materiale cilindro | Alluminio |
Alesaggio | 47 mm |
Corsa | 43 mm |
Filettatura candela | M14 lungo |