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Gruppo Termico Stage6 Sport 50cc MK2 Derbi Euro3 / Euro4
Gruppo Termico Stage6 Sport 50cc MK2 Derbi Euro3 / Euro4
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Gruppo Termico Stage6 Sport 50cc MK2 Derbi Euro3 / Euro4Gruppo Termico Stage6 Sport 50cc MK2 Derbi Euro3 / Euro4Gruppo Termico Stage6 Sport 50cc MK2 Derbi Euro3 / Euro4Gruppo Termico Stage6 Sport 50cc MK2 Derbi Euro3 / Euro4Gruppo Termico Stage6 Sport 50cc MK2 Derbi Euro3 / Euro4Gruppo Termico Stage6 Sport 50cc MK2 Derbi Euro3 / Euro4Gruppo Termico Stage6 Sport 50cc MK2 Derbi Euro3 / Euro4Gruppo Termico Stage6 Sport 50cc MK2 Derbi Euro3 / Euro4
Stage6
Riferimento: S6-7019302

Gruppo Termico Stage6 Sport 50cc MK2 Derbi Euro3 / Euro4

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Descrizione

kit cilindro completo Stage6 MKII Sport 50cc per motore Derbi Euro3 / Euro4

Per gli appassionati di cambi 50cc con motore Derbi Euro3 / Euro4, Stage6 propone il cilindro completo Stage6 MKII Sport 50cc. Le parole d'ordine di questa gamma sono: semplicità, prestazioni e affidabilità!

Caratteristiche tecniche del cilindro completo Stage6:

Si tratta di un cilindro 50cc in alluminio della gamma Sport con rivestimento in nickasil. Tutto è stato studiato e progettato per l'uso quotidiano della vostra moto.

La fornitura comprende le seguenti parti:

  • Cilindro in alluminio da 50cc diam. 40mm con 5 bocche di aspirazione e una di scarico con booster
  • Pistone completo bi-segmento
  • Testa del cilindro in alluminio ad alta compressione in un unico pezzo
  • Kit di guarnizioni (base e testa del cilindro)

Il design di questo cilindro si basa su quello del suo fratello maggiore, lo Stage6 Big Racing. Le principali caratteristiche tecniche di questo motore top di gamma sono riassunte di seguito:

  • Aspetto inconfondibile, con indicazione della cilindrata: 49 cm³.
  • Un design basato su un motore da 50 mm, che prevede ampi condotti di aspirazione e un grande volume di raffreddamento

In termini di prestazioni, questa versione Sport MKII si colloca ai vertici della classifica dei cilindri equivalenti. Questo grazie a grandi condotti di aspirazione per un buon riempimento della parte inferiore del motore e a un sistema di scarico con booster per garantire una rapida evacuazione dei gas combusti. I diagrammi (118° - 181°) offrono un'ampia gamma di utilizzo e garantiscono un'ottima tenuta di strada.

Per garantire un'affidabilità costante, Stage6 ha optato per un pistone bi-ring. L'utilizzo di un pistone bi-ring riduce leggermente le prestazioni del cilindro, ma ne aumenta notevolmente la durata. L'architettura di questo nuovo cilindro, ispirata a quella del fratello maggiore Stage6 Big Racing, presenta una notevole camera d'acqua per raffreddare efficacemente il motore durante i viaggi.

Raccomandazioni per ottimizzare le prestazioni del cilindro completo Stage6:

Per sfruttare appieno le prestazioni di questo cilindro Stage6 MKII Sport 50cc, vi consigliamo di abbinarlo a un carburatore da 21 mm (minimo) e a uno scarico Stage6 Streetrace (o a un modello equivalente di un'altra marca). Se il vostro albero motore ha più di 5000 chilometri, vi consigliamo di sostituirlo con uno nuovo e rinforzato.

Come potete vedere, questo cilindro è un'arma infallibile per i vostri viaggi urbani e, soprattutto, extraurbani! In fondo alla pagina, troverete un elenco di ricambi per sfruttare al meglio le sue prestazioni.

Per motori Derbi Euro3 / Euro4

Omologato per uso stradale

Domande sul prodotto
 
 
Avvertenze e note

Montaggio di un kit cilindri su uno scooter, una moto o un ciclomotore

Il kit cilindri, noto anche come"motore superiore" o semplicemente"kit", è il componente principale del motore del vostro scooter, moto o ciclomotore. È composto da un cilindro, un pistone con uno o più anelli, una testata e un kit di guarnizioni necessarie per il montaggio.

La longevità del kit cilindro dipende da come viene montato sul motore.

product tuning range sport icon

Livello di messa a punto: Sport

Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.

I prodotti elencati sotto la voce Sport forniscono maggiore potenza rispetto ai pezzi originali. Possono presentare differenze tecniche, come l'uso di materiali di qualità superiore, una cilindrata maggiore o un design che migliora le prestazioni. Sono adatti all'uso quotidiano e sono durevoli.

Cilindri in alluminio

I cilindri in alluminio sono più potenti di quelli in ghisa, ma richiedono una manutenzione più regolare e devono essere abbinati ad altri componenti, come un albero motore rinforzato e un carburatore più grande.

Funzionamento dei cilindri in alluminio

I cilindri in lega devono essere rodati per circa 200 chilometri , utilizzando un olio motore completamente sintetico.

Nota: per garantire prestazioni e affidabilità ottimali, è consigliabile misurare il punto di inversione . Per farlo, è sufficiente dare un'occhiata al nostro tutorial sulla regolazione del pinch point.

Dettagli tecnici
Gruppo Termico Stage6 Sport 50cc MK2 Derbi Euro3 / Euro4
RiferimentoS6-7019302
EAN4051272011030
Peso2,00 kg
SeriaSport
MarcaStage6
Tipo di prodottoGruppo termico
Gamma prodottiSport
Cilindrata50cc
Omologazione
Spinotto pistone12 mm
Materiale cilindroAlluminio
Alesaggio40 mm
CorsaOriginale
Lunghezza biellaOriginale
Prodotti complementari
Veicoli compatibili con questo articolo
Recensioni dei clienti
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4 Valutazioni
4
 
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VR
Vincent R.
Stile di guida:
Pilota professionista
Utilizzo:
Tutti i giorni
Esperienza:
Autista esperto
Età:
14-25
Qualità del prodotto:
Rapporto qualità/prezzo:
Soddisfatto aspettative:
Raccomandazione:
Bon cylindre
Marche fort pour un kit 50
monter avec un carbu 19 pwk allumage Mvt premium je le recommande fortement
AC
Augustin C.
Stile di guida:
Pilota professionista
Utilizzo:
Tutti i giorni
Esperienza:
Età:
14-25
Qualità del prodotto:
Rapporto qualità/prezzo:
Soddisfatto aspettative:
Raccomandazione:
Question
J’aimerais savoir à conbien doit être la coupe du segment et le squish du piston
nd
nolan d.
Stile di guida:
Pilota professionista
Utilizzo:
Tutti i giorni
Esperienza:
Autista esperto
Età:
14-25
Qualità del prodotto:
Rapporto qualità/prezzo:
Soddisfatto aspettative:
Raccomandazione:
Bon cylindre
Bon cylindre monté avec un carburateur 24mm, des clapet malossi vl6, filtre a aire watts, embrayage watts carter aligné au cylindre,vilo doppler er1, et pot scr 50/70. Faire gaffe au jeux à la coupe du segment car les mien était a zéro
AT
Arthur T.
Stile di guida:
Pilota professionista
Utilizzo:
Tutti i giorni
Esperienza:
Vecchia volpe
Età:
14-25
Qualità del prodotto:
Rapporto qualità/prezzo:
Soddisfatto aspettative:
Raccomandazione:
Marche très fort
Avec juste un pot voca homologué je dit a plus au kit 70 et a certains 80. Marche vraiment fort pour un kit 50 qui n'es pas dans la gamme racing. Marche encore plus fort avec des lamelles de 0.28mm en carbone.
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