Gruppo Termico Stage6 R/T 70 Derbi Euro 3
Descrizione
Qui da Maxiscoot: il gruppo termico Stage6 R/T 70cc MKI Derbi Euro 3, un kit top di qualità "Hyper Racing" con motore Derbi Euro 3 da 47,6 mm di diametro (70cc) sviluppato dal reparto R/T di Stage6 ("Racing/Team").
Il kit include:
Cilindro Nikasil in alluminio verniciato con 6 travasi e una porta di scarico ponte
Pistone HQ con spinotto da 12 mm e fascia elastica extra sottile
Testa modulare ad alta compressione arancione (anodato)
Distanziatore / piastra adattatore del cilindro R/T, nuovo design innovativo e rivoluzionario
Gli speciali bulloni della piastra di adattamento al carter del motore, il cilindro è montato tramite bulloni esterni in modo che non ci siano bulloni che tagliano attraverso il cilindro; questo nuovo design apre tutti i tipi di opzioni per tuner per modificare e ottimizzare il loro motore (porting) senza essere soggetti alle consuete restrizioni. Una guarnizione O-ring in Viton tra piastra di adattamento e cilindro rende inutili le regolazioni future.
Per quanto riguarda le prestazioni, il gruppo termico Stage6 R/T 70cc MKI Derbi Euro 3 raggiunge i 20 a 22 CV e può essere facilmente collocato tra i primi kit da corsa high-end da 70cc disponibili sul mercato. Le caratteristiche termiche sono eccellenti - la camera di combustione è avvitata al cilindro in cinque punti, ognuno dei quali è dotato di una propria camera di raffreddamento. Queste aree altamente critiche sono così stabilizzate e il rischio di grippaggio del pistone è ridotto al minimo.
Nota: dovrete fresare nel basamento del carter per lasciare spazio alla base del cilindro (d = 56,7 mm +/-0,1 mm).
Diametro 47,6mm - Corsa 39mm - Pin 12mm - Asta di connessione 90mm.
Montaggio di un kit cilindri su uno scooter, una moto o un ciclomotore
Il kit cilindri, noto anche come"motore superiore" o semplicemente"kit", è il componente principale del motore del vostro scooter, moto o ciclomotore. È composto da un cilindro, un pistone con uno o più anelli, una testata e un kit di guarnizioni necessarie per il montaggio.
La longevità del kit cilindro dipende da come viene montato sul motore.

Livello di messa a punto: High End
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni - Original, Sport, Racing e High End - in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti della categoria High End (o High End Racing) sono progettati esclusivamente per le competizioni e devono essere installati solo da professionisti del tuning con un adeguato know-how tecnico. Le parti di alta gamma spesso richiedono modifiche o lavorazioni di alcuni elementi per adattarsi ai componenti spesso più grandi (manovelle più grandi, aspirazione più grande, ecc.). Sia che si rimanga sui 50 cc o che si aumenti la cilindrata, i ricambi da corsa di fascia alta offrono molta più potenza rispetto ai ricambi originali e sono i ricambi di tuning più potenti.
Nota: per garantire l'affidabilità del motore, è importante che i componenti si adattino tra loro e che la due ruote venga sottoposta a regolare manutenzione.
Cilindri in alluminio
I cilindri in alluminio sono più potenti di quelli in ghisa, ma richiedono una manutenzione più regolare e devono essere abbinati ad altri componenti, come un albero motore rinforzato e un carburatore più grande.
Funzionamento dei cilindri in alluminio
I cilindri in lega devono essere rodati per circa 200 chilometri , utilizzando un olio motore completamente sintetico.
Nota: per garantire prestazioni e affidabilità ottimali, è consigliabile misurare il punto di inversione . Per farlo, è sufficiente dare un'occhiata al nostro tutorial sulla regolazione del pinch point.
Gruppo Termico Stage6 R/T 70 Derbi Euro 3 | |
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Riferimento | S6-7519303 |
EAN | 4051272057980 |
Peso | 1,64 kg |
Seria | R/T |
Marca | Stage6 R/T |
Tipo di prodotto | Gruppo termico |
Gamma prodotti | High-end |
Cilindrata | 70cc |
Omologazione | No |
Spinotto pistone | 12 mm |
Materiale cilindro | Alluminio |
Alesaggio | 47,6 mm |
Corsa | Originale |
Lunghezza biella | Originale |
Filettatura candela | M14 lungo |