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Gruppo Termico MVT Iron Max 50cc Derbi Euro 3
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MVT
Riferimento: MVT-IM2

Gruppo Termico MVT Iron Max 50cc Derbi Euro 3

129,00 €

IVA inclusa, esclusa spese di spedizione

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Descrizione

Sebbene MVT sia nota soprattutto per le sue accensioni di alta gamma, produce anche altri componenti per scooter. Kit cilindro MVT IronMax 50cc Derbi Euro 3, cilindro in ghisa top di MVT per l'uso quotidiano. Il kit è composto da:

  • cilindro in ghisa da 50cc, pistone da 40mm
  • pistone a 2 anelli, anelli da 1 mm
  • Testa del cilindro, anodizzata rossa
  • Bullone di fissaggio
  • Set di guarnizioni

Il cilindro da 50cc è un cilindro sportivo di altissima qualità, potente e robusto per uso stradale, con una buona accelerazione e un'ottima coppia anche a bassi regimi. In combinazione con altri prodotti di tuning, si possono ottenere risultati notevoli. Si consiglia un carburatore da 17,5 mm (minimo) e uno scarico sportivo.

Nota bene: le moto 50cc dotate di motore Derbi Euro 4 hanno un sensore di temperatura leggermente più piccolo (filettatura: M12 x 1,5) rispetto ai modelli Derbi Euro 3 (M14 x 1,5). Per montare il sensore di temperatura originale Euro 4 sulla testa del cilindro, utilizzare l'adattatore MF96.91010.

Domande sul prodotto
 
 
Informazioni del fabbricante
Capo Fasto
Nave Industrial de la Rotonda Mas Mueca
17469 Riumors
Spagna
Avvertenze e note

MVT Iron Max

La serie Iron Max di MVT ha un nome appropriato: Iron per la ghisa, Max per le prestazioni!

Come avrete capito, questa serie è costituita da un kit in ghisa della gamma sportiva, con prestazioni relativamente elevate per le sue dimensioni.

Relativamente potente e soprattutto affidabile, può essere utilizzato quotidianamente, a condizione ovviamente che sia abbinato a un albero motore rinforzato, a un sistema di scarico adeguato e a un carburatore e un'aspirazione rivisti.

Caratteristiche principali dell'Iron Max

  • Costruzione in ghisa
  • Pistone a doppio anello
  • Perni in dotazione
  • Guarnizioni in dotazione

Montaggio di un kit cilindri su uno scooter, una moto o un ciclomotore

Il kit cilindri, noto anche come"motore superiore" o semplicemente"kit", è il componente principale del motore del vostro scooter, moto o ciclomotore. È composto da un cilindro, un pistone con uno o più anelli, una testata e un kit di guarnizioni necessarie per il montaggio.

La longevità del kit cilindro dipende da come viene montato sul motore.

product tuning range sport icon

Livello di messa a punto: Sport

Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.

I prodotti elencati sotto la voce Sport forniscono maggiore potenza rispetto ai pezzi originali. Possono presentare differenze tecniche, come l'uso di materiali di qualità superiore, una cilindrata maggiore o un design che migliora le prestazioni. Sono adatti all'uso quotidiano e sono durevoli.

Dettagli tecnici
Gruppo Termico MVT Iron Max 50cc Derbi Euro 3
RiferimentoMVT-IM2
EAN3701674303844
Peso3,00 kg
SeriaIron Max
MarcaMVT
Tipo di prodottoGruppo termico
Gamma prodottiSport
Cilindrata50cc
Omologazione
Spinotto pistone12 mm
Materiale cilindroGhisa grigia
Alesaggio40 mm
CorsaOriginale
Lunghezza biellaOriginale
Filettatura candelaM14 lungo
Veicoli compatibili con questo articolo
Recensioni dei clienti
5
5 Valutazioni
5
 
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0
 
EL
Erwan L.
Stile di guida:
Autista? Mi troverete nel garage
Utilizzo:
Tutti i giorni
Esperienza:
Autista esperto
Età:
36-45
Qualità del prodotto:
Rapporto qualità/prezzo:
Soddisfatto aspettative:
Raccomandazione:
Commande bien reçu
Merci bien reçu bien emballé super
MC
Max C.
Stile di guida:
Pilota professionista
Utilizzo:
Tutti i giorni
Esperienza:
Autista esperto
Età:
14-25
Qualità del prodotto:
Rapporto qualità/prezzo:
Soddisfatto aspettative:
Raccomandazione:
super puisant
bonjour j'ai acheter se kit il y a persque 1 mois maintenant il est vraiment trés puissant pour un kit aussi peu couteux franchement sur derbi c une fusé par apport a l'orgine
Da
David
Mvt
I love The cylinder head
Ge
Geoffrey
Gilera euro3
Après trois mois d’utilisation marcher super bien 110km/h de pointe et ce matin avec un peu plus de 2000kilometre amorce de serrage un peu déçu
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