Stage6 R/T

Riferimento: S6-7519312

Gruppo termico Derbi Stage6 R/T 95

Name: Gruppo termico Derbi Stage6 R/T 95
Brand: Stage6 R/T
SKU: S6-7519312
Price: 463 EUR
Availability: InStock

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Descrizione

Kit Derbi 95 Stage6 R/T dopo il 2006

Più cilindrata, più potenza: il cilindro Stage6 R/T 95cc Big Bore per Derbi Euro 3 ed Euro 4 è un cilindro top di gamma progettato per la massima potenza.

Stage6 R/T - Innovazione e massime prestazioni

Basato sul famoso cilindro da record da 70 cc, la versione da 95 cc promette ancora più potenza e offre un notevole potenziale per nuove prestazioni di punta.

Fissaggio esterno: La basetta a CNC si fissa al basamento, mentre il cilindro è fissato con viti esterne, evitando così che i prigionieri passino attraverso il cilindro. Questo design ha consentito lo sviluppo di una travaseria innovativa e permette ai preparatori di effettuare modifiche estreme sulla stessa, data la presenza di sufficiente materiale per la lavorazione.

Gestione termica ottimizzata: il cilindro presenta un'eccellente gestione termica grazie alla testa fissata con cinque viti, ciascuna raffreddata da una cavità dedicata. I punti critici intorno ai prigionieri, spesso responsabili di grippaggi, sono stati eliminati, riducendo la suscettibilità al cedimento termico e consentendo un'espansione uniforme della canna, essenziale per l'uso intensivo nelle competizioni.

Cilindro Big Bore: Stage6 ha completamente ridisegnato la travaseria e lo scarico. In termini di numeri, è possibile raggiungere i 30 CV, ovviamente con la giusta configurazione.

Configurazione e montaggio del cilindro Derbi Stage6 R/T

Il kit 95 R/T viene fornito con una flangia di scarico che consente l'installazione di tutti i sistemi di scarico Derbi disponibili in commercio.

Per ottenere la massima potenza, attualmente consigliamo i seguenti scarichi Stage6:

Per il resto della configurazione, consigliamo i seguenti componenti:

Istruzioni di montaggio Derbi 95 R/T

Il cilindro Derbine 95cc Stage6 R/T non può essere montato sul carter del Derbi D50B0 senza modifiche. È necessario lavorare il carter per far passare la camicia del cilindro e il passaggio del pistone.

Ecco le dimensioni di lavorazione:

Diametro camicia cilindro: D.58,4 mm (+0,1 mm), profondità 10 mm.
Diametro per pistone: : D.53,8 mm (+0,2/-0,1 mm), profondità 21 mm (±0,2 mm).

Contenuto del kit cilindri Stage6 R/T :

Cilindro in alluminio con camicia trattata al nikasil, 6 porte, uscita di scarico con barra,
Pistone da 52 mm / spinotto da 14 mm / fascia elastica extra-sottile,
Testata in due parti ad alta compressione con perno staccabile (anodizzata arancione),
Basetta specifica "R/T 95 Derbi",
1 basetta di scarico,
Guarnizioni e bulloni necessari per il montaggio,
NON omologato.

Domande sul prodotto

Download e media

Manuale installazione

Informazioni del fabbricante

Stage6 GmbH

Eschberger Weg 43

66121 Saarbrücken

Germania

+49 6805 / 2063388

info@stage6-racing.com

https://stage6-racing.com/

Avvertenze e note

Montaggio di un kit cilindri su uno scooter, una moto o un ciclomotore

Il kit cilindri, noto anche come"motore superiore" o semplicemente"kit", è il componente principale del motore del vostro scooter, moto o ciclomotore. È composto da un cilindro, un pistone con uno o più anelli, una testata e un kit di guarnizioni necessarie per il montaggio.

La longevità del kit cilindro dipende da come viene montato sul motore.

Livello di messa a punto: High End

Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni - Original, Sport, Racing e High End - in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.

I prodotti della categoria High End (o High End Racing) sono progettati esclusivamente per le competizioni e devono essere installati solo da professionisti del tuning con un adeguato know-how tecnico. Le parti di alta gamma spesso richiedono modifiche o lavorazioni di alcuni elementi per adattarsi ai componenti spesso più grandi (manovelle più grandi, aspirazione più grande, ecc.). Sia che si rimanga sui 50 cc o che si aumenti la cilindrata, i ricambi da corsa di fascia alta offrono molta più potenza rispetto ai ricambi originali e sono i ricambi di tuning più potenti.

Nota: per garantire l'affidabilità del motore, è importante che i componenti si adattino tra loro e che la due ruote venga sottoposta a regolare manutenzione.

Cilindri in alluminio

I cilindri in alluminio sono più potenti di quelli in ghisa, ma richiedono una manutenzione più regolare e devono essere abbinati ad altri componenti, come un albero motore rinforzato e un carburatore più grande.

Funzionamento dei cilindri in alluminio

I cilindri in lega devono essere rodati per circa 200 chilometri , utilizzando un olio motore completamente sintetico.

Nota: per garantire prestazioni e affidabilità ottimali, è consigliabile misurare il punto di inversione . Per farlo, è sufficiente dare un'occhiata al nostro tutorial sulla regolazione del pinch point.

Dettagli tecnici

Gruppo termico Derbi Stage6 R/T 95
Riferimento	S6-7519312
EAN	4051272049316
Peso	0,10 kg
Seria	R/T
Marca	Stage6 R/T
Tipo di prodotto	Gruppo termico
Gamma prodotti	High-end
Cilindrata	95cc
Omologazione	No
Spinotto pistone	14 mm
Materiale cilindro	Alluminio
Alesaggio	52 mm
Corsa	44 mm
Lunghezza biella	95 mm
Filettatura candela	M14 lungo