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Gruppo termico con testa Peugeot 103 Stage6 Racing 70
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Stage6
Riferimento: S6-7417400/PACK1

Gruppo termico con testa Peugeot 103 Stage6 Racing 70

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Descrizione

Kit Stage 6 103 con testata

Per gli appassionati di ciclomotori Peugeot 103, Stage6 presenta il kit completo di cilindri Stage6 Racing 70. Le parole chiave di questa gamma sono: semplicità, prestazioni e affidabilità!

L'esperienza Stage6 per il vostro ciclomotore

La maggior parte dei prodotti disponibili oggi per la Peugeot 103 sono modelli "Vintage", progettati e lanciati diversi decenni fa, con prestazioni adeguate all'epoca.
STAGE6 ha dedicato notevoli risorse per offrire agli appassionati un prodotto innovativo, conforme alle norme tecniche attuali e alle moderne esigenze di prestazioni.

Design del kit Peugeot 103 Stage6 70

Il kit 70 Stage6 103 comprende i seguenti componenti:

  • Un cilindro in alluminio con un alesaggio di 46 mm, dotato di 6 porte di aspirazione e di uno scarico ovale,
  • Un pistone ultraleggero ad anello singolo da 88 grammi,
  • Una testa del cilindro da 46 mm di diametro senza decompressore,
  • Un set di guarnizioni.

Questo kit è un cilindro da corsa di ultima generazione, ideale per l'uso quotidiano su strada o nelle competizioni. Con la giusta configurazione, è possibile ottenere più di 12 CV senza grosse difficoltà.

Prestazioni del kit Peugeot 103 Stage6 70

Per ottenere 12 CV, si consiglia anche l'uso dell'albero motore Peugeot 103 Stage6, dell'accensione Stage6 PVL 103, del carter MotoForce Racing e di un carburatore di almeno 19 mm.

Questo kit Stage6 103 è destinato a diventare il nuovo standard per i kit Peugeot 103 70 per i decenni a venire!

Consigli per l'installazione del cilindro Stage6 Peugeot 103

Prima di installare il cilindro Stage6, è necessario pulire accuratamente il motore, controllare lo stato di tutte le parti e installare una nuova candela e un nuovo cuscinetto dello spinotto del pistone. Le impostazioni del carburatore devono essere modificate. Il punto di spillamento deve essere maggiore o uguale a 1 mm. È necessario far funzionare il motore per almeno 300 km con una miscela al 3% per garantirne la robustezza e la durata.

Dettagli del kit Stage6 103:

  • Cilindro da corsa,
  • Materiale del cilindro: alluminio,
  • Alesaggio: 46 mm,
  • Raffreddamento dell'aria,
  • Scarico ovale,
  • Squish: 1 mm,
  • Corsa: 39,1 mm (originale),
  • Cilindrata: 65 cc,
  • Fornito CON testata,
  • Per Peugeot 103 SP, SPX, MVL, Vogue ...ecc.
Domande sul prodotto
 
 
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Informazioni del fabbricante
Stage6 GmbH
Eschberger Weg 43
66121 Saarbrücken
Germania
+49 6805 / 2063388
https://stage6-racing.com/
Avvertenze e note

Montaggio di un kit cilindri su uno scooter, una moto o un ciclomotore

Il kit cilindri, noto anche come"motore superiore" o semplicemente"kit", è il componente principale del motore del vostro scooter, moto o ciclomotore. È composto da un cilindro, un pistone con uno o più anelli, una testata e un kit di guarnizioni necessarie per il montaggio.

La longevità del kit cilindro dipende da come viene montato sul motore.

product tuning range racing icon

Livello di messa a punto: Racing

Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni: Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.

I prodotti da corsa sono progettati per un uso più estremo e sono sviluppati principalmente per le gare. Indipendentemente dal fatto che ci si attenga a 50 cc o che si espanda la cilindrata, i relativi componenti da corsa offrono prestazioni molto più elevate rispetto ai componenti originali per ottenere la massima potenza.

Cilindri in alluminio

I cilindri in alluminio sono più potenti di quelli in ghisa, ma richiedono una manutenzione più regolare e devono essere abbinati ad altri componenti, come un albero motore rinforzato e un carburatore più grande.

Funzionamento dei cilindri in alluminio

I cilindri in lega devono essere rodati per circa 200 chilometri , utilizzando un olio motore completamente sintetico.

Nota: per garantire prestazioni e affidabilità ottimali, è consigliabile misurare il punto di inversione . Per farlo, è sufficiente dare un'occhiata al nostro tutorial sulla regolazione del pinch point.

Dettagli tecnici
Gruppo termico con testa Peugeot 103 Stage6 Racing 70
RiferimentoS6-7417400/PACK1
Peso1,45 kg
SeriaRacing
MarcaStage6
Tipo di prodottoGruppo termico
Gamma prodottiRacing
Cilindrata70cc
OmologazioneNo
Spinotto pistone12 mm
Materiale cilindroAlluminio
Alesaggio46 mm
CorsaOriginale
Lunghezza biellaOriginale
Filettatura candelaM14 corto
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