Gruppo Termico Barikit Racing 88cc Racing Carrera 45 Derbi Euro3/ Euro 4 (D50B0)
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Descrizione
Cilindro Barikit Racing 88cc Derbi Euro3 / Euro 4 (D50B0)
Qui possiamo offrirvi un cilindro BRK (=Barikit Racing Kit) Barikit Racing 88cc Racing Carrera 45 Derbi Euro3 (D50B0) ad un ottimo prezzo. Il cilindro in alluminio rivestito in Nikasil con pistone a 1 anello (50 mm) può essere utilizzato solo con un albero motore con corsa di 45 mm (corsa originale = 40 mm). Il cilindro è particolarmente potente nella fascia alta di giri e rientra nella fascia bassa delle gare di alto livello.
Per ottenere le migliori prestazioni da questo scarico, è necessario installarlo con un carburatore più grande (minimo 24 mm) e uno scarico racing.
dati tecnici kit cilindri 88cc brk racing:
- Livello di messa a punto: High-end
- Cilindrata: 88cc
- Materiale: Alluminio
- Alesaggio: 50 mm
- Corsa: 45mm
- Contenuto: Cilindro, testa, pistone Bluezafir, bulloni e set di guarnizioni.
- Attenzione: nessuna omologazione
Nota: i ciclomotori Shift con motori Derbi Euro 4 utilizzano un sensore di temperatura leggermente più piccolo (filettatura: M12 x 1,5) rispetto ai modelli Euro 3 (M14 x 1,5). Per montare il sensore Euro 4 più piccolo sulla testa del cilindro, è necessario anche l'adattatore MF96.91010.
Montaggio di un kit cilindri su uno scooter, una moto o un ciclomotore
Il kit cilindri, noto anche come"motore superiore" o semplicemente"kit", è il componente principale del motore del vostro scooter, moto o ciclomotore. È composto da un cilindro, un pistone con uno o più anelli, una testata e un kit di guarnizioni necessarie per il montaggio.
La longevità del kit cilindro dipende da come viene montato sul motore.

Livello di messa a punto: High End
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni - Original, Sport, Racing e High End - in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti della categoria High End (o High End Racing) sono progettati esclusivamente per le competizioni e devono essere installati solo da professionisti del tuning con un adeguato know-how tecnico. Le parti di alta gamma spesso richiedono modifiche o lavorazioni di alcuni elementi per adattarsi ai componenti spesso più grandi (manovelle più grandi, aspirazione più grande, ecc.). Sia che si rimanga sui 50 cc o che si aumenti la cilindrata, i ricambi da corsa di fascia alta offrono molta più potenza rispetto ai ricambi originali e sono i ricambi di tuning più potenti.
Nota: per garantire l'affidabilità del motore, è importante che i componenti si adattino tra loro e che la due ruote venga sottoposta a regolare manutenzione.
Cilindri in alluminio
I cilindri in alluminio sono più potenti di quelli in ghisa, ma richiedono una manutenzione più regolare e devono essere abbinati ad altri componenti, come un albero motore rinforzato e un carburatore più grande.
Funzionamento dei cilindri in alluminio
I cilindri in lega devono essere rodati per circa 200 chilometri , utilizzando un olio motore completamente sintetico.
Nota: per garantire prestazioni e affidabilità ottimali, è consigliabile misurare il punto di inversione . Per farlo, è sufficiente dare un'occhiata al nostro tutorial sulla regolazione del pinch point.
Gruppo Termico Barikit Racing 88cc Racing Carrera 45 Derbi Euro3/ Euro 4 (D50B0) | |
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Riferimento | BRK-EQ-919-S |
EAN | 8435031130655 |
Peso | 2,00 kg |
Tipo di prodotto | Gruppo termico |
Gamma prodotti | High-end |
Cilindrata | 88cc |
Omologazione | No |
Spinotto pistone | 12 mm |
Materiale cilindro | Alluminio |
Alesaggio | 50 mm |
Corsa | 45 mm |
Lunghezza biella | Originale |
Filettatura candela | M14 lungo |