Cavo gas PTFE Piaggio Zip
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Descrizione
Cavo acceleratore PTFE Piaggio Zip
Il cavo dell'acceleratore è una replica del pezzo originale. È dotato di un rivestimento in PTFE all'interno, che ne facilita l'uso e lo rende più resistente. Non è necessaria una lubrificazione supplementare.
Nota: i cavi rivestiti in PTFE non devono essere lubrificati successivamente, poiché il rivestimento si gonfia e si danneggia.
Lunghezza fino alla pompa dell'olio 47 cm (dal distributore)
Lunghezza fino al carburatore 75 cm (dal distributore)
Lunghezza fino alla manopola dell'acceleratore 103 cm (dal distributore)
Cavo dell'acceleratore per moto, scooter, ciclomotori
Il cavo dell'acceleratore è un cavo Bowden; è costituito da un cavo interno flessibile in filo d'acciaio, protetto da una guaina di protezione. Un'estremità è collegata alla manopola dell'acceleratore sul manubrio, mentre l'altra estremità è collegata al carburatore.
Come funziona il cavo dell'acceleratore?
Quando si utilizza la manopola dell'acceleratore, il cavo interno si muove all'interno del manicotto e trasmette il movimento alla slitta del carburatore o all'iniettore. Questo regola la quantità di carburante o di aria che entra nel motore, controllando la velocità e l'accelerazione del veicolo.
Alcuni veicoli a due ruote sono dotati di una pompa dell'olio, anch'essa collegata al cavo dell'acceleratore tramite uno sdoppiatore.
Sostituzione del cavo dell'acceleratore
La sostituzione del cavo dell'acceleratore è relativamente semplice e richiede solo pochi strumenti. I passaggi sono i seguenti:
- Smontare la manopola dell'acceleratore, rilasciando completamente il tenditore del cavo e rimuovendo il morsetto del cavo.
- Rimuovere la carenatura per accedere al cavo.
- Scollegare l'estremità del cavo ed estrarlo dalla leva dell'acceleratore.
- Installare il nuovo cavo seguendo gli stessi passaggi in ordine inverso. Ricordarsi di lubrificare il cavo.
- Se la due ruote è dotata di uno sdoppiatore di cavi, è possibile sostituire diversi o tutti i cavi.
