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Transmission Scooter

(132 produits)
Scooter Transmission Kit chaîne Boîte de vitesse Accessoires transmission
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Type de Produit
Axe de roue Boîte de vitesses Cage à aiguilles Carter moteur accessoire Embrayage accessoire Pignon boîte de vitesse Rondelle Tendeur de chaîne Transmission Transmission accessoire
Marque
Aprilia CPI Doppler GY6 Italjet Kymco Malossi MotoForce Peugeot Piaggio Polini RMS Stage6 Stage6 R/T Standard Parts Top Performances Yamaha
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PopularitéPrix croissantPrix décroissant
Piaggio
Transmission intermédiaire - pièce détachée d'origine Piaggio Typhoon '01 à '03
Référence: OE-PIA4872094

Transmission intermédiaire - pièce détachée d'origine Piaggio Typhoon '01 à '03

243,00 €
Actuellement indisponible
Peugeot
Arbre de roue dentée - pièce détachée d'origine Peugeot 4 temps Django / Kisbee après '18
Référence: OE-PEU788053

Arbre de roue dentée - pièce détachée d'origine Peugeot 4 temps Django / Kisbee après '18

47,00 €
Actuellement indisponible
Peugeot
Transmission intermédiaire - pièce détachée d'origine Peugeot 4 temps Django / Kisbee après '18
Référence: OE-PEU788052

Transmission intermédiaire - pièce détachée d'origine Peugeot 4 temps Django / Kisbee après '18

123,00 €
Actuellement indisponible
Peugeot
Transmission primaire - pièce détachée d'origine Peugeot Ludix 10" / Jetforce
Référence: OE-PEU757166

Transmission primaire - pièce détachée d'origine Peugeot Ludix 10" / Jetforce

338,00 €
Actuellement indisponible
Peugeot
Arbre de roue 45 dents - pièce détachée d'origine Peugeot Ludix 10" (pas pour Blaster)
Référence: OE-PEU749320

Arbre de roue 45 dents - pièce détachée d'origine Peugeot Ludix 10" (pas pour Blaster)

120,00 €
Actuellement indisponible
Peugeot
Arbre de roue - pièce détachée d'origine Peugeot / SYM 4 temps
Référence: OE-PEU2343A-BE2-A00

Arbre de roue - pièce détachée d'origine Peugeot / SYM 4 temps

44,00 €
Actuellement indisponible
Peugeot
Arbre transmission primaire - pièce détachée d'origine Peugeot / SYM 4 temps
Référence: OE-PEU23411-AWK-000

Arbre transmission primaire - pièce détachée d'origine Peugeot / SYM 4 temps

53,00 €
Actuellement indisponible
Yamaha
Arbre de transmission intermédiaire - pièce détachée d'origine Minarelli 4 temps
Référence: OE-MIN5C3E74101000

Arbre de transmission intermédiaire - pièce détachée d'origine Minarelli 4 temps

147,00 €
Actuellement indisponible
Yamaha
Arbre de roue - pièce détachée d'origine Minarelli 4 temps
Référence: OE-MIN5C3E72111000

Arbre de roue - pièce détachée d'origine Minarelli 4 temps

84,00 €
Actuellement indisponible
Yamaha
Arbre de transmission primaire - pièce détachée d'origine Minarelli 4 temps
Référence: OE-MIN5C3E61110000

Arbre de transmission primaire - pièce détachée d'origine Minarelli 4 temps

105,00 €
Actuellement indisponible
Yamaha
Arbre de roue - pièce détachée d'origine Yamaha BW's / Booster
Référence: OE-MIN3C7E74201000

Arbre de roue - pièce détachée d'origine Yamaha BW's / Booster

240,00 €
Actuellement indisponible
Yamaha
Arbre de roue d'origine Minarelli 4 temps
Référence: OE-MIN1GBE74210000

Arbre de roue d'origine Minarelli 4 temps

143,00 €
Actuellement indisponible
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La transmission, élément primordiale pour le tuning

La transmission est un dispositif mécanique permettant de transmettre un mouvement d'une pièce à une autre. Sur un scooter, on appelle transmission primaire le premier bloc de pignons (arbre de correcteur + pignon de l’arbre intermédiaire), et transmission secondaire le second bloc de pignons (arbre intermédiaire + arbre de roue). La transmission est composée de deux parties : la transmission primaire et la transmission secondaire. Chaque transmission ... est affectée à deux pignons qui ont un rôle bien précis. Le premier pignon installé sur l'arbre de transmission (transmission primaire) actionne le début de la transmission. Ensuite les deux pignons qui suivent font la jonction entre la transmission primaire et la transmission secondaire ce qui permet d'actionner le dernier pignon qui va engendrer une rotation de la roue.

Le changement de la variation

Vous pouvez être amené à changer votre transmission lorsque celle-ci est fatiguée lors de la révision de votre scooter, ou, dans le cas le plus fréquent, lorsque vous modifiez la configuration de votre moteur. Quelque soit le cas, nous conseillons de remplacer en même temps les deux types de transmission (primaire et secondaire).
Sur les moteurs possédant une configuration poussée, nous recommandons de changer la transmission afin d’avoir un rapport final adapté à la puissance que procure le moteur. Monter une transmission plus longue fait gagner de l’allonge, mais peut aussi faire chuter le régime du moteur. Une transmission longue doit donc être adaptée au régime moteur. Le choix de celle-ci dépendra de votre configuration moteur.
Sur notre site on-line nous disposons d’un grand choix de transmissions disponibles pour la plupart des scooters et maxiscooters. Nos transmissions commercialisées par de grandes marques comme Stage6, Top Performance, Malossi, Polini et Doppler sont des produits de qualité à petits prix de quoi parfaire les performances de votre moteur.
Dans le Magazine MXS de notre site nous proposons des tutoriaux « transmission » et nous en conseillons fortement la lecture.

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