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Pot d'échappement Scooter

(17 produits)
Scooter Echappement type origine Echappement tuning Accessoires échappement
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17
654
produits
trouvés
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Gamme de produit
Type Origine Hyper racing
Homologation
Oui Non
Série
GP90
Marque
2Fast Doppler GY6 KRM Kymco LeoVince Malossi MotoForce MVT MXS Racing Piaggio Polini RMS SCR Corse Sito Stage6 Stage6 R/T Standard Parts Tecnigas TurboKit Voca Racing Yasuni
Prix
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MotoForce MXS Racing RMS
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MotoForce
Laine de roche d'échappement céramique 30x60cm
Référence: MF94.012
2

Laine de roche d'échappement céramique 30x60cm

9,40 €
En stock
PPC
10,50 €
-10% Remise
Promo
MotoForce
Ressort d'échappement d.10x70mm avec attache pivotante
Référence: MF96.80011

Ressort d'échappement d.10x70mm avec attache pivotante

2,80 €
En stock
MotoForce
Ressort d'échappement d.10x57mm avec attache pivotante
Référence: MF96.80010

Ressort d'échappement d.10x57mm avec attache pivotante

2,80 €
En stock
MotoForce
Joint d'échappement avec visseries Scooter 50
Référence: MF96.90078
1

Joint d'échappement avec visseries Scooter 50

8,70 €
En stock
PPC
9,20 €
-5% Remise
Promo
MotoForce
Laine de roche d'échappement céramique 20x25cm
Référence: MF94.002
5

Laine de roche d'échappement céramique 20x25cm

6,80 €
En stock
MotoForce
Collecteur d'échappement CPI 50 2T
Référence: MF94.011

Collecteur d'échappement CPI 50 2T

32,50 €
En stock
MotoForce
Laine de roche d'échappement céramique 30x25cm
Référence: MF94.001
37

Laine de roche d'échappement céramique 30x25cm

7,20 €
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PPC
8,00 €
-10% Remise
Promo
MotoForce
Joint d'échappement 25x32mm MBK Booster et Peugeot Trekker
Référence: MF10.12168
16

Joint d'échappement 25x32mm MBK Booster et Peugeot Trekker

1,60 €
En stock
MotoForce
Joint d'échappement MBK Nitro d.26mm renfrocé
Référence: MF10.12166
62

Joint d'échappement MBK Nitro d.26mm renfrocé

3,00 €
En stock
MotoForce
Pot d'échappement Piaggio Zip type origine
Référence: MF94.14010
4

Pot d'échappement Piaggio Zip type origine

50,50 €
En stock
MXS Racing
Pot d'échappement MXS GP90 MBK Nitro avec bride 4 trous
Référence: MXS365
6

Pot d'échappement MXS GP90 MBK Nitro avec bride 4 trous

389,00 €
En stock
PPC
410,00 €
-5% Remise
RMS
Laine de roche d'échappement D.60mm x 170mm
Référence: R100720010

Laine de roche d'échappement D.60mm x 170mm

5,30 €
En stock
RMS
Joint d'échappement d.28mm / entraxe 48mm Piaggio et Morini
Référence: R100705150
1

Joint d'échappement d.28mm / entraxe 48mm Piaggio et Morini

7,70 €
En stock
RMS
Laine de roche d'échappement 80mm x 300mm
Référence: R100720020
1

Laine de roche d'échappement 80mm x 300mm

8,20 €
En stock
MotoForce
Joint d'échappement Peugeot 103 et MBK Booster d.27mm
Référence: MF10.12178
3

Joint d'échappement Peugeot 103 et MBK Booster d.27mm

2,10 €
Réapprovisionnement en cours
MXS Racing
Bride d'échappement MBK Nitro pour pot MXS GP 90
Référence: MXS365100

Bride d'échappement MBK Nitro pour pot MXS GP 90

56,00 €
Réapprovisionnement en cours
MXS Racing
Pot d'échappement MXS GP90 MBK Nitro
Référence: MS-PKMXS365

Pot d'échappement MXS GP90 MBK Nitro

399,00 €
Actuellement indisponible
PPC
420,00 €
-5% Remise

Structure et fonction d'un pot échappement

Les systèmes de pot d'échappement servent à évacuer les gaz d'échappement produits lors de la combustion.
L'équipementier d'origine équipe ses véhicules de systèmes réduits avec homologation routière (autorisation générale d'exploitation), afin que ceux-ci puissent être utilisés sur la voie publique. Dans le domaine du tuning, le système d'échappement dit "à résonance " s'est imposé : par réflexion de l'onde d'échappement, le gaz frais qui s'est échappé revient dans le cylindre, ce qui permet un meilleur remplissage des cylindres et donc plus de puissance.

Pot d'échappemet type origine

Les systèmes d'échappement d'origine sont minces et discrets, le son est atténué par un silencieux. Avec ces systèmes, le régime maximal est limité, car l'échappement est étranglé.

Pot d'échappemet Tuning

Les systèmes d'échappement tuning se composent de quatre parties : Le collecteur, un corps généralement soudé à partir de plusieurs cônes, un tube stinger et un silencieux. En règle générale, les systèmes d'échappement plus courts favorisent les régimes élevés du moteur, tandis que les systèmes plus longs favorisent les régimes faibles, ce qui se traduit par une meilleure accélération.

Dans notre boutique, tu trouveras des systèmes d'échappement pour scooters (avec boîte automatique), cyclomoteurs manuels, cyclomoteurs classiques et Vespas.

Des pots d'échappement pour tous les usages et de nombreux modèles

Le système d'échappement est probablement le composant de tuning le plus populaire dans le secteur des deux-roues, et pour de nombreux pilote, l'achat d'un échappement tuning marque le début d'un long voyage vers une moto ou scooter personnalisée. Presque toutes les grandes marques proposent des systèmes d'échappement pour différentes applications à un excellent rapport qualité-prix :

Nos échappement de remplacement sont identiques aux systèmes de série en termes de puissance, de forme et de look et se remplacent facilement. Ces installations sont relativement silencieuses, homologuées pour la route et s'adaptent parfaitement aux cylindres d'origine. Des fabricants comme LeoVince et Sito se sont spécialisés dans ce domaine, vous y trouverez des systèmes d'échappement de haute qualité en qualité d'origine à petits prix.

Nous proposons des échappement sport qui sont plus efficaces que les pots d'origine et qui apportent une augmentation de la puissance, ils sont idéaux pour les kits 50cc ou 70cc Sport et racing. Ils sont aussi souvent disponibles en différentes versions, peintes ou chromées, pour donner un certain look custom à votre scooter,moto 50 ou encore votre cyclo.

Les échappements racing et haut de gamme ne sont pas autorisés pour une utilisation sur route et ne peuvent être utilisés que sur des terrains privés et lors d'événements. Ils sont parfois incroyablement puissants et conviennent aux kits 70cc à 90cc fortement tunés. Souvent, les modèles haut de gamme de ce secteur sont également réduits en poids et, comme les installations sportives, en partie disponibles en chrome, mais le plus souvent avec une finition racing classique.

Lors du choix d'un pot d'échappement, il faut toujours garder à l'esprit l'ensemble der la confirguration. le pot d'échappement doit être adapté au cylindre et le compléter afin d'obtenir un maximum de puissance et un ensemble homogène.

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