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Pot d'échappement Scooter

(16 produits)
Scooter Echappement type origine Echappement tuning Accessoires échappement
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produits
trouvés
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Gamme de produit
Type Origine Hyper racing
Finition échappement
Brut
Homologation
Oui Non
Série
GP90
Marque
2Fast Doppler GY6 KRM Kymco LeoVince Malossi MotoForce MVT MXS Racing Piaggio Polini RMS SCR Corse Sito Stage6 Stage6 R/T Standard Parts Tecnigas TurboKit Voca Racing Yasuni
Prix
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PopularitéPrix croissantPrix décroissant
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2Fast GY6 MXS Racing RMS
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MXS Racing
Pot d'échappement MXS GP90 MBK Nitro avec bride 4 trous
Référence: MXS365
6

Pot d'échappement MXS GP90 MBK Nitro avec bride 4 trous

389,00 €
En stock
PPC
410,00 €
-5% Remise
RMS
Laine de roche d'échappement D.60mm x 170mm
Référence: R100720010

Laine de roche d'échappement D.60mm x 170mm

5,30 €
En stock
RMS
Joint d'échappement d.28mm / entraxe 48mm Piaggio et Morini
Référence: R100705150
1

Joint d'échappement d.28mm / entraxe 48mm Piaggio et Morini

7,70 €
En stock
RMS
Laine de roche d'échappement 80mm x 300mm
Référence: R100720020
1

Laine de roche d'échappement 80mm x 300mm

8,20 €
En stock
2Fast
Pot d'échappement 2Fast FL100 pour carter Malossi C-one / RC-one
Référence: TFAST072

Pot d'échappement 2Fast FL100 pour carter Malossi C-one / RC-one

449,00 €
En stock
2Fast
Pot d'échappement 2Fast FL70 Piaggio
Référence: TFAST069
1

Pot d'échappement 2Fast FL70 Piaggio

459,00 €
En stock
2Fast
Pot d'échappement 2Fast 70 MBK Nitro
Référence: TFAST006
3

Pot d'échappement 2Fast 70 MBK Nitro

439,00 €
En stock
GY6
Pot d'échappement Scooter GY6 10" homologué
Référence: L-SP32589

Pot d'échappement Scooter GY6 10" homologué

50,00 €
En stock
GY6
Pot d'échappement Scooter GY6 50cc alu
Référence: OE-GY6BT15526

Pot d'échappement Scooter GY6 50cc alu

81,50 €
En stock
GY6
Pot d'échappement Scooter GY6 50 sans recyclage de gaz
Référence: OE-GY6BT34001
1

Pot d'échappement Scooter GY6 50 sans recyclage de gaz

48,50 €
En stock
GY6
Pot d'échappement d'origine Baotian 50 4T 10"
Référence: OE-GY688813

Pot d'échappement d'origine Baotian 50 4T 10"

55,50 €
Disponible rapidement
MXS Racing
Bride d'échappement MBK Nitro pour pot MXS GP 90
Référence: MXS365100

Bride d'échappement MBK Nitro pour pot MXS GP 90

56,00 €
Réapprovisionnement en cours
2Fast
Pot d'échappement 2Fast 100cc MBK Nitro
Référence: TFAST045

Pot d'échappement 2Fast 100cc MBK Nitro

459,00 €
Réapprovisionnement en cours
2Fast
Pot d'échappement 2Fast 86 - 94cc MBK Nitro
Référence: TFAST013
5

Pot d'échappement 2Fast 86 - 94cc MBK Nitro

449,00 €
Réapprovisionnement en cours
2Fast
Pot d'échappement 2Fast 70cc Piaggio Zip
Référence: TFAST003
4

Pot d'échappement 2Fast 70cc Piaggio Zip

439,00 €
Réapprovisionnement en cours
MXS Racing
Pot d'échappement MXS GP90 MBK Nitro
Référence: MS-PKMXS365

Pot d'échappement MXS GP90 MBK Nitro

399,00 €
Actuellement indisponible
PPC
420,00 €
-5% Remise

Structure et fonction d'un pot échappement

Les systèmes de pot d'échappement servent à évacuer les gaz d'échappement produits lors de la combustion.
L'équipementier d'origine équipe ses véhicules de systèmes réduits avec homologation routière (autorisation générale d'exploitation), afin que ceux-ci puissent être utilisés sur la voie publique. Dans le domaine du tuning, le système d'échappement dit "à résonance " s'est imposé : par réflexion de l'onde d'échappement, le gaz frais qui s'est échappé revient dans le cylindre, ce qui permet un meilleur remplissage des cylindres et donc plus de puissance.

Pot d'échappemet type origine

Les systèmes d'échappement d'origine sont minces et discrets, le son est atténué par un silencieux. Avec ces systèmes, le régime maximal est limité, car l'échappement est étranglé.

Pot d'échappemet Tuning

Les systèmes d'échappement tuning se composent de quatre parties : Le collecteur, un corps généralement soudé à partir de plusieurs cônes, un tube stinger et un silencieux. En règle générale, les systèmes d'échappement plus courts favorisent les régimes élevés du moteur, tandis que les systèmes plus longs favorisent les régimes faibles, ce qui se traduit par une meilleure accélération.

Dans notre boutique, tu trouveras des systèmes d'échappement pour scooters (avec boîte automatique), cyclomoteurs manuels, cyclomoteurs classiques et Vespas.

Des pots d'échappement pour tous les usages et de nombreux modèles

Le système d'échappement est probablement le composant de tuning le plus populaire dans le secteur des deux-roues, et pour de nombreux pilote, l'achat d'un échappement tuning marque le début d'un long voyage vers une moto ou scooter personnalisée. Presque toutes les grandes marques proposent des systèmes d'échappement pour différentes applications à un excellent rapport qualité-prix :

Nos échappement de remplacement sont identiques aux systèmes de série en termes de puissance, de forme et de look et se remplacent facilement. Ces installations sont relativement silencieuses, homologuées pour la route et s'adaptent parfaitement aux cylindres d'origine. Des fabricants comme LeoVince et Sito se sont spécialisés dans ce domaine, vous y trouverez des systèmes d'échappement de haute qualité en qualité d'origine à petits prix.

Nous proposons des échappement sport qui sont plus efficaces que les pots d'origine et qui apportent une augmentation de la puissance, ils sont idéaux pour les kits 50cc ou 70cc Sport et racing. Ils sont aussi souvent disponibles en différentes versions, peintes ou chromées, pour donner un certain look custom à votre scooter,moto 50 ou encore votre cyclo.

Les échappements racing et haut de gamme ne sont pas autorisés pour une utilisation sur route et ne peuvent être utilisés que sur des terrains privés et lors d'événements. Ils sont parfois incroyablement puissants et conviennent aux kits 70cc à 90cc fortement tunés. Souvent, les modèles haut de gamme de ce secteur sont également réduits en poids et, comme les installations sportives, en partie disponibles en chrome, mais le plus souvent avec une finition racing classique.

Lors du choix d'un pot d'échappement, il faut toujours garder à l'esprit l'ensemble der la confirguration. le pot d'échappement doit être adapté au cylindre et le compléter afin d'obtenir un maximum de puissance et un ensemble homogène.

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