Vilebrequin MBK 51 MVT SC course 41,8mm (G1 et G2A)
TVA incluse, hors expédition
Description
Vilebrequin MBK 51 MVT G2A
Le vilebrequin MVT SC G2A se destine aux MBK 51 avec carter d'origine (G1 et G2A) et moteur AV10. Ce vilebrequin est conçu pour fonctionner avec le kit aluminium 50 MBK 51 MVT S-Race et convient aux configurations nécessitant une grande résistance, de 50cc ou plus.
Caractéristiques et avantages du vilebrequin G2A MBK 51 :
MVT propose un vilebrequin en acier forgé très résistant, avec une course de 41,8 mm, une bielle et une cage à aiguilles renforcées, conçues pour résister à des charges élevées et garantir une longue durée de vie. Le vilebrequin est livré avec un axe de piston de 13 mm. L'installation en option d'une cage à aiguille de 12x17x14 mm (vendu séparément) reste possible. De plus, le maneton côté variateur mesure 16 mm de diamètre, ce qui le rend compatible avec les variateurs de marques réputées telles que Malossi, Doppler et Bidalot.
Astuce : Pour une longévité accrue du moteur, nous recommandons le kit de roulements 6303 C3 + 6204 C3 avec joints. Disponible séparément dans notre magasin.
Données techniques vilebrequin mvt sc g2a MBK 51:
- Gamme : Racing
- Course : 41,8 mm
- Diamètre du maneton du variateur : 16 mm
- Bielle : Renforcée
- Cage d'aiguille : 13x17x16 mm (en option 12x17x14 mm)
- Matériau : Acier forgé
Attention : Ce vilebrequin ne comporte pas de clavette d'allumage, ce dont il faut tenir compte au moment de l'installation.
Comment changer un vilebrequin ?
Le vilebrequin est un élément indispensable au bon fonctionnement d’une Moto, d’un Scooter ou même d’une Mobylette, qu'il soit équipé d'un moteur 2 temps ou 4 temps. La longévité de votre moteur dépendra de son état, mais aussi de son montage.
Pour un montage du vilebrequin dans les règles de l’art, nous vous recommandons de vous référer à notre tutoriel : Démontage et montage d'un vilebrequin
Comment savoir si mon vilebrequin est HS ?
Un vilebrequin mort provoque des bruits métalliques, des vibrations inhabituelles, des fuites au niveau des joints spi et réduit radicalement les performances de votre deux-roues. Dans tous les cas, il faudra stopper immédiatement le véhicule pour éviter d’aggraver les dommages !
À noter, chaque ouverture du bas moteur nécessite de monter un kit roulements de vilebrequin neuf.
TUNING LEVEL: Racing
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Racing" se destinent à une utilisation plus extrême, notamment en compétition. Qu'il s'agisse de rester en 50 cc ou d'augmenter la cylindrée, ces pièces offrent des performances bien supérieures à celles d'origine pour obtenir le maximum de puissance.
A noter: cette augmentation significative de la puissance nécessite un entretien plus fréquent de votre deux-roues.
| Vilebrequin MBK 51 MVT SC course 41,8mm (G1 et G2A) | |
|---|---|
| Référence | MVT-VI40 |
| EAN | 3701674300591 |
| Poids | 1,50 kg |
| Marque | MVT |
| Type de Produit | Vilebrequin |
| Gamme de produit | Racing |
| Course | 41,8 mm |