Rotule d'échappement Voca Road-Race MBK Nitro

Rotule d'échappement

La rotule d'échappement est un élément essentiel pour les Motos, Scooters et Mobylettes, permettant la connexion entre le corps d'échappement et le moteur.

Fonction de la rotule d'échappement

La rotule d'échappement est installée sur le kit cylindre en utilisant des vis ou par emmanchement, en fonction du type de moteur. Elle s'emboîte ensuite dans le corps d'échappement et est maintenue en place par deux ressorts d'échappement lui permettant de conserver une certaine flexibilité. Pour assurer l'étanchéité, le joint de pot d'échappement est utilisé. Ainsi, grâce à ce montage, la rotule d'échappement offre une connexion solide et flexible entre le kit cylindre et la ligne d'échappement.

Et la bride d'échappement ?

Certains Scooters ou Motos 50cc sont équipés d'origine d'une bride placée à l'échappement. Cette bride réduit le diamètre du conduit de la rotule d'échappement, ce qui a pour effet de limiter les performances de l'échappement. Cette restriction est mise en place dans le but de se conformer à la législation en termes d'émissions sonores et de limiter la vitesse des Scooters ou Motos 50cc.

De nombreux utilisateurs retirent la bride échappement pour améliorer les performances de leur deux-roues. Cela permet d'optimiser la puissance de leur scooter ou moto 50cc, améliorant ainsi leurs performances globales.

TUNING LEVEL: Racing

Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.

Les produits de la gamme "Racing" se destinent à une utilisation plus extrême, notamment en compétition. Qu'il s'agisse de rester en 50 cc ou d'augmenter la cylindrée, ces pièces offrent des performances bien supérieures à celles d'origine pour obtenir le maximum de puissance.

A noter: cette augmentation significative de la puissance nécessite un entretien plus fréquent de votre deux-roues.