Ressort de poussée rose +30% Top performances Peugeot / Piaggio

Ressort de poussé

Le ressort de poussé est un ressort présent sur tous les Scooters ou Mobylettes équipés d'une variation.

Fonctionnement du ressort de poussée

Le ressort de poussée est situé entre le correcteur de couple et l'embrayage. Lorsque vous accélérez et que les tours par minute de votre véhicule augmentent, le galets ouvrent votre variateur grâce à la force centrifuge. Cela pousse la courroie vers le haut des pentes du variateur. Au même moment, la courroie redescend alors dans le correcteur, ce qui comprime le ressort de poussée. Cette action permet à votre deux-roues de prendre de la vitesse.
Lorsque vous cessez d'accélérer, le ressort de poussée se détend à nouveau, entraînant un ralentissement de la vitesse et la fermeture du correcteur (la courroie remonte sur ce dernier).

Quel ressort de poussé choisir ?

Le choix du ressort de poussée dépend des éléments installés sur votre moteur, il faudra trouver le bon équilibre.

• Un ressort de poussé trop dur ne va pas pouvoir se détendre intégralement, vous aurez une accélération rapide, mais votre courroie ne montera pas en position haute.
• Un ressort de poussé trop mou va se détendre trop rapidement, entraînant une perte de performance en termes d'accélération et de reprise.

Astuce : Pour déterminer si votre courroie atteint la position la plus haute, vous pouvez appliquer un repère au feutre sur la pente de votre variateur. Si ce repère disparaît, cela indique que votre courroie atteint effectivement cette position, confirmant ainsi que le ressort n'est pas trop dur.

Comment remplacer son ressort de poussé ?