Pot d'échappement Peugeot RCX MVT SC G2
TVA incluse, hors expédition
Description
Pot MVT SC G2 Peugeot 103 rcx
Le MVT SC G2 est un échappement long haut de gamme de dernière génération, spécialement conçu pour les moteurs 50cc Racing ou Hyper Racing G1, G2 et G3. Il représente le système d'échappement idéal pour les pilotes qui souhaitent optimiser au maximum les performances de leur mobylette RCX/SPX.
Cet échappement est parfaitement adapté aux kits cylindres MVT SC et S-RACE 50cc Racing, tels que le cylindre Peugeot 103 AC MVT G1 S-Race 50cc en aluminium ou le cylindre MBK 51 G2B Open MVT SC 50cc.
CARACTERISTIQUES PRINCIPALES du système d'échappement mtv sc g1-g3 103 rcx :
- Matériau de haute qualité : Fabriqué en tôle d'acier de 0,8 mm d'épaisseur, roulé et soudé à la main, il offre un excellent son et des performances élevées.
- Silencieux démontable: Le silencieux en aluminium de couleur rouge est fixé au corps au moyen de 3 vis et d'un joint pour assurer une étanchéité parfaite.
- Performances optimisées : la douille d'extension entre le coude et la rotule améliore au choix les performances à haut ou bas régime.
- Système d'échappement racing complet : l'échappement est livré avec tout ce qui est nécessaire pour le montage.
RECOMMANDATIONS PROFESSIONNELLES :
- Comme pour tout échappement racing, le corps n'est pas verni pour préserver sa résonance, il est donc recommandé de l'huiler régulièrement pour éviter la rouille.
- La rotule, élément fragile et sujet à l'usure, doit être remplacée régulièrement.
données techniques échappement racing mtv sc g1 / g2 / g3 :
- Comprend : 1x échappement racing MVT SC G1/G2/G3, 1x silencieux en aluminium, kit de montage complet, SANS joint.
- Sortie : côté gauche
- Couleur du silencieux : Rouge
- Matériau du silencieux : Aluminium
- Taille du silencieux (longueur x diamètre) : 220x60 mm
- Non homologué pour une utilisation sur la voie publique
Pot d'échappement Moto, Scooter et Mobylette
Le pot d'échappement a un impact crucial sur les performances des Motos, Scooters et Mobylettes. En le changeant, il est possible d'améliorer le flux des gaz d'échappement et ainsi augmenter les performances du moteur.
Rôle de l'échappement
- La rotule d'échappement, aussi appelée collecteur d'échappement, assure la liaison entre le cylindre et la ligne d'échappement tout en assurant l'étanchéité avec le joint d'échappement. Elle contient aussi une bride d'échappement afin de respecter la légalité. Certains choisissent de retirer celle-ci pour débrider leur deux-roues augmentant ainsi ses performances.
- La ligne d'échappement, connue également sous le nom de corps d'échappement relie la rotule au silencieux. C'est l'un des composants clés qui exerce une influence majeure sur les performances de votre deux-roues.
- Le silencieux d'échappement permet d'évacuer les gaz d'échappement, mais aussi de réduire le bruit du véhicule grâce à la laine de roche.
Changer son pot d'échappement
Les moteurs 2 temps des Motos 50, Scooters et Mobylettes nécessitent des modifications spécifiques lors du remplacement du pot d'échappement d'origine par une version tunning. Ces modifications comprennent :
- Le réglage du carburateur en remplaçant le gicleur principal.
Pour Scooter / cyclomoteur /Maxiscooter - Le remplacement de l'embrayage ou des ressorts d'embrayage.
- Pour les scooters, il peut être nécessaire de modifier le poids des galets par des galets plus légers.
TUNING LEVEL: Racing
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Racing" se destinent à une utilisation plus extrême, notamment en compétition. Qu'il s'agisse de rester en 50 cc ou d'augmenter la cylindrée, ces pièces offrent des performances bien supérieures à celles d'origine pour obtenir le maximum de puissance.
A noter: cette augmentation significative de la puissance nécessite un entretien plus fréquent de votre deux-roues.
