Pack Cylindre - Vilebrequin 50cc MVT G1 S-Race MBK 51
TVA incluse, hors expédition
Description
Pack Cylindre - Vilebrequin 50cc MVT G1 S-Race MBK 51.
Nous avons assemblé certains des principaux composants de la série G1 S-Race de MVT sous forme de kit. Le cylindre et le vilebrequin fonctionnent parfaitement ensemble et leur combinaison permet d'augmenter considérablement la puissance de votre cyclomoteur classique 50cc.
Le pack comprend :
- Cylindre culasse alu 50cc MVT G1 S-Race MBK 51
- Vilebrequin MVT G1 S-Race MBK 51
- Roulements et joints spy de vilebrequin renforcés C3 cage Polyamide MBK 51 / 88
Le cylindre S-Race est un cylindre haute performance en aluminium, avec 6 transferts avec échappement à boosters. Il est livré avec un piston 1 segment et une culasse (Haute Compression). Vous remarquerez l'augmentation des performances surtout dans les hauts régimes.
En complément : un vilebrequin S-Race, doté de masses pleines augmentant la pré-compression dans les carters moteur, ce vilebrequin MVT vous apportera un léger gain de couple. Grâce à son équilibrage plus précis encore que celui d'un modèle d'origine, ce vilo G1 S-Race vous permettra également d'améliorer le fonctionnement du moteur à hauts régimes.
Nous avons également inclus des roulements de vilebrequin assortis + joints spi. Les roulements avec cage en polyamide peuvent résister à des régimes très élevés et peuvent être utilisés pour les montages de course.
TUNING LEVEL: Racing
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Racing" se destinent à une utilisation plus extrême, notamment en compétition. Qu'il s'agisse de rester en 50 cc ou d'augmenter la cylindrée, ces pièces offrent des performances bien supérieures à celles d'origine pour obtenir le maximum de puissance.
A noter: cette augmentation significative de la puissance nécessite un entretien plus fréquent de votre deux-roues.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish
