Kit cylindre Parmakit Alu 50 Peugeot 103 RCX
TVA incluse, hors expédition
Description
Cylindre Parmakit 50 Alu Peugeot 103 SPX
Parmakit cylindre 50cc aluminium racing (d=40mm) Peugeot 103 LC. Le cylindre en aluminium revêtu de Nikasil est livré avec un piston à 1 segment (axe de piston de 12mm) et tous les joints nécessaires. Idéal comme remplacement performant du cylindre d'origine.
Remarque : la culasse n'est pas incluse. Vous pouvez utiliser la culasse d'origine.
Le cylindre a 6 déversoirs. Les déversoirs latéraux sont assez grands, l'échappement modifié est simple et performant. Le piston est modifié pour ouvrir les surcourse arrière de ¾ afin de créer un meilleur flux et d'atteindre le couple maximum.
Spécifications cylindre 50cc Parmakit pour cyclomoteurs Peugeot
- Cylindre en aluminium avec revêtement nikasil
- Alésage : 40mm
- Cylindrée : 50cc
- 6 suralimentation, échappement simple
- piston à 1 segment avec segment de piston chromé, axe de piston de 12mm
- Joints d'étanchéité
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.
Tuning level: Sport
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Sport" sont plus performants que ceux de la gamme "Type Origine". Ils peuvent présenter des différences techniques, telles que les matériaux utilisés, une augmentation de la cylindrée ou une conception permettant une augmentation globale de la puissance. Ils sont adaptés à une utilisation quotidienne et sont durables dans le temps.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish