Kit cylindre Métrakit Pro Race 4 77 Derbi Euro 2
TVA incluse, hors expédition
Description
Aficionados de Metrakit, offrez vous la Rolls des hauts moteurs de la marque avec le Pro Race 4 pour Derbi Euro 2 (avant 2006) !
D'une cylindrée de 77 cm³ cette nouvelle version reprend les caractéristiques qui ont contribué au grand succès de son petit frère, le MK Pro Race 3 70cc avec un détail majeur : l'adoption d'un piston de 50 mm diamètre pour toujours plus de performances !
Kit cylindre Metrakit Pro Race 4 en détail :
- Cylindre aluminium avec 5 transferts et un échappement à boosters,
- Piston coulé Athena D.50 mm en axe de 12 mm avec un segment chromé de D.0,8 mm,
- Culasse bi-partie anodisée Or,
- Pochette de joints (embase et culasse),
- 4 goujons allongés,
- Un adaptateur d'eau.
Cylindre Hyper Racing, l'ensemble Metrakit Pro Race 4 77 cc est l'un des modèles les puissants de sa catégorie. Point de vue performance, il vous apportera un gain à tous les régimes mais principalement dans les hauts régimes comme la plupart des cylindres Métrakit.
Nous vous recommandons de lui associer au minimum un vilebrequin renforcé ayant une course et bielle standard, un carburateur de 28 mm, un embrayage renforcé et une bougie Racing en indice 10.
Non homologué pour la route.
Metrakit Pro Race
La série Pro Race de Metrakit se composes de pièces haut de gammes extrêmement puissantes pour motos 50cc ! Vous y trouverez non seulement des kits cylindres, mais aussi les vilebrequins et pots d'échappement correspondant.
Le mot d'ordre de cette série est simple : puissance maximale ! En effet, avec les produits de cette gamme, vous obtiendrez une puissance maxi très élevée et située très haut dans les tours. Idéal donc pour une utilisation sur circuit.
Pour l'exploiter au maximum, nous vous recommandons de vous munir d'un carburateur de gros diamètre, d'un système d'admission gros volume, ainsi qu'un embrayage renforcé.
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.
Tuning level: Hyper Racing
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Hyper Racing" (ou High-End) se destinent aux réels compétiteurs avec des capacités mécaniques élevées. Ils nécessitent des modifications ou l'usinage de certains éléments pour accueillir des pièces plus volumineuses que les pièces d'origine (masse de vilebrequin, admission, etc.). Que vous restiez sur une cylindrée de 50 cc ou que vous augmentiez celle-ci, ces pièces offrent une puissance très supérieure à l'origine, ce sont les éléments les plus performants sur le marché.
A noter: afin de garantir la fiabilité du moteur, il est crucial d'utiliser des éléments qui soient compatibles les uns avec les autres et de procéder à un entretien plus régulier de votre deux-roues.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish