Kit cylindre MBK 51 Open MVT SC G3 pour bas moteur MVT G3
TVA incluse, hors expédition
Description
Kit 50 MBK 51 MVT SC G3 Open
Cylindre haute performance MVT SC, conçu pour la course et l'utilisation sportive.
Forte de son expérience en compétition, l'équipe MVT SC a développé ce cylindre de 49,9 cc pour le moteur MBK 51 à carters G3.
Caractéristiques et avantages du cylindre 50cc MBK 51 G3 Open MVT SC :
- Matériau de haute qualité : Cylindre en aluminium traité Nikasil pour plus de durabilité et de fiabilité.
- Transfert optimal : équipé de 8 grands transferts, y compris des transferts avant en double pour une pression et une vitesse accrues.
- Échappement amélioré : Grande chambre d'échappement équipée de boosters trapézoïdaux pour une expulsion optimisée des gaz d'échappement.
- Piston de précision : diamètre de 39,95 mm avec axe de piston de 12 mm et segment en acier chromé dur de 1 mm d'épaisseur.
- Culasse à haute compression : Culasse conique spécialement développée par SC MVT, équipée de deux goupilles externes.
- Composants de qualité : Joint plat de culasse en aluminium traité Viton et joints toriques en Viton pour une parfaite étanchéité.
- Compatibilité : Conçue pour être montée sur le châssis original du MBK 51 et combinée avec le carter G3 MVT SC pour MBK 51, Peugeot RCX / SPX
caractéristiques techniques du Kit 50cc MBK 51 G3 Open MVT SC :
- Cylindrée : 49,9 cc
- Alésage des pistons : 39,95 mm
- Axe de piston : 12 mm
- Epaisseur du segment de piston : 1 mm
- Matériau du cylindre : Aluminium avec traitement Nikasil
- Entraxe des goujons : 52 x 52 mm
- Montage de l'échappement : Conçu pour un joint à rotule à 2 boulons
- Inclus : Cylindre, piston avec segment de piston, axe de piston et circlips, culasse et jeu de joints
Remarque : l'installation de ce cylindre nécessite des connaissances en mécanique et une préparation du moteur.
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish