Kit cylindre MBK 51 AC Malossi GR1 Replica 70
Description
Kit 70 MBK 51 Malossi Replica
Kit cylindre piston Malossi 70cc diam.45,5mm Alu Gr.1 Replica MBK 51 AC, pour tous les cyclomoteurs de type “MBK 51” à refroidissement par air.
Ce modèle est en aluminium traité nikasil, livré avec un piston bi-segment (diam.45,5mm / axe 13mm) et les joints de haut moteur nécessaires au montage (Attention : livré sans culasse !).
Ce kit cylindre piston Malossi 70cc diam.45,5mm Alu Gr.1 Replica MBK 51 AC délivre une très bonne puissance à mi et hauts régimes (environ 7 à 8 chevaux à 7500 trs/min.) ainsi qu’un très bon couple. Pour bien l'exploiter nous vous recommandons de le monter en combinaison avec un carburateur d’au moins 15mm ou 17,5mm, ainsi qu’un échappement “Sport” accordé plutôt aux hauts régimes.
Bien que cet ensemble cylindre piston Malossi 70cc G1 Replica Alu MBK 51 AC soit adaptable tel quel avec votre culasse d'origine nous vous conseillons de la remplacer par un modèle “haute compression diam.45,5/46mm” pour plus de performances.
Cylindre piston Malossi 70cc diam.45,5mm Alu Gr.1 Replica MBK 51 AC : NON homologué sur route !
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.
TUNING LEVEL: Racing
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Racing" se destinent à une utilisation plus extrême, notamment en compétition. Qu'il s'agisse de rester en 50 cc ou d'augmenter la cylindrée, ces pièces offrent des performances bien supérieures à celles d'origine pour obtenir le maximum de puissance.
A noter: cette augmentation significative de la puissance nécessite un entretien plus fréquent de votre deux-roues.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish