Kit cylindre Malossi MHR Racing 70 MBK Booster
Description
kit Cylindre Culasse Malossi 70cc "MHR Racing" Alu MBK Booster / Stunt
Maxiscoot vous présente le cylindre culasse Malossi 70cc "MHR Racing" alu MBK Booster / Stunt, le “haut de gamme” des kits 70cc “Racing” pour un usage en compétition. Ce cylindre “MHR Racing” est le plus puissant du catalogue Malossi pour MBK Booster / Stunt (Minarelli vertical). Avec la configuration adaptée (vilebrequin renforcé, carburateur 19 / 21mm et pot “Racing”), il peut développer jusqu’à 10 / 11cv, avec beaucoup de couple dès les bas régimes.
Composants du kit cylindre culasse malossi :
Cet ensemble haut moteur est composé des pièces détachées suivantes :
- Cylindre aluminium 6 transferts avec échappement bipartie à barrette
- Piston diam. 47mm, mono-segment axe de 10mm
- Culasse haute compression
- Kit de joints complet (embase papier, culasse, échappement et clapets)
- Paire de lamelles de clapets MHR en carbone
Utilisation et performance
Offrant une cylindrée de 70cc (diam. 47mm), ce kit est naturellement non-homologué et réservé à un usage sur circuit ou route fermée. Il est idéal pour ceux qui cherchent à optimiser les performances de leur MBK Booster / Stunt pour la compétition.
Malossi MHR
La série MHR de Malossi se décline en généralement en 3 versions disponibles pour les modèles les plus courants :
Si l'on devait comparer ces 3 versions, il faudrait considérer la MHR Team comme la version ultime en terme de puissance et de compétitivité. La MHR Racing serait une version intermédiaire, tandis que la Replica reprendrait les gros traits des versions supérieures, en mettant l'accent d'avantage sur la fiabilité pour un usage quotidien que sur la puissance pour la compétition.
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.
TUNING LEVEL: Racing
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Racing" se destinent à une utilisation plus extrême, notamment en compétition. Qu'il s'agisse de rester en 50 cc ou d'augmenter la cylindrée, ces pièces offrent des performances bien supérieures à celles d'origine pour obtenir le maximum de puissance.
A noter: cette augmentation significative de la puissance nécessite un entretien plus fréquent de votre deux-roues.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish