Kit cylindre Malossi MHR Racing 70 axe 12mm MBK Ovetto
Description
Cylindre Culasse Malossi 70cc MHR Racing pour MBK Ovetto / Neo's Axe 12mm
Le cylindre culasse Malossi 70cc MHR Racing pour MBK Ovetto / Neo's avec un axe de 12mm est l'un des produits les plus puissants de Malossi, juste derrière le modèle “Team”. Conçu pour offrir un couple et une puissance exceptionnels, ce cylindre est réalisé en aluminium traité au nikasil et est équipé d'un piston mono-segment et d'une culasse haute compression.
Caractéristiques Techniques du Cylindre Culasse Malossi 70cc MHR Racing
Spécifications Techniques
- Matériau : Aluminium traité nikasil
- Piston : Mono-segment (axe 12mm)
- Culasse : Haute compression
- Compatibilité : MBK Ovetto / Neo's, moteurs Minarelli Horizontaux
Avec les Stage6 Racing, le cylindre culasse Malossi 70cc MHR Racing pour MBK Ovetto / Neo's axe 12mm est sans doute l'un des meilleurs cylindres "70cc Racing" disponibles sur le marché pour les moteurs Minarelli Horizontaux. Ce cylindre est reconnu pour sa capacité à fournir des performances de haut niveau, idéales pour les compétitions et les usages intensifs.
Optimisez vos performances moteur avec le cylindre culasse Malossi 70cc MHR Racing, conçu pour répondre aux exigences des pilotes recherchant puissance et fiabilité.
Malossi MHR
La série MHR de Malossi se décline en généralement en 3 versions disponibles pour les modèles les plus courants :
Si l'on devait comparer ces 3 versions, il faudrait considérer la MHR Team comme la version ultime en terme de puissance et de compétitivité. La MHR Racing serait une version intermédiaire, tandis que la Replica reprendrait les gros traits des versions supérieures, en mettant l'accent d'avantage sur la fiabilité pour un usage quotidien que sur la puissance pour la compétition.
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.
TUNING LEVEL: Racing
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Racing" se destinent à une utilisation plus extrême, notamment en compétition. Qu'il s'agisse de rester en 50 cc ou d'augmenter la cylindrée, ces pièces offrent des performances bien supérieures à celles d'origine pour obtenir le maximum de puissance.
A noter: cette augmentation significative de la puissance nécessite un entretien plus fréquent de votre deux-roues.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish