Kit cylindre Malossi GR1 Replica 50 Peugeot 103 AC
TVA incluse, hors expédition
Description
Maxiscoot te présente ici le cylindre dérivé des anciens moteurs de compétition “Groupe 1” : le kit cylindre piston Malossi 50cc alu Gr.1 Replica Peugeot 103 AC (refroidissement à air).
Cet ensemble offre de très bonnes prestations, dans la moyenne haute des performances de la plupart des cylindres 50cc de cette catégorie.
D’une très bonne qualité de fabrication, il est pourvu de 6 transferts d'admission et d'une lumière d'échappement bi-partie à "barrette". Ce kit cylindre piston Malossi 50cc alu Gr.1 Replica Peugeot 103 AC est donc très performant et assez résistant à l’usure même en usage quotidien. Un bon kit pour ceux qui souhaitent conserver seulement "50cc" tout en bénéficiant de plus de puissances pour leur machine préférée !
Pour en exploiter totalement les capacités nous vous recommandons de lui associer un carburateur d'au moins 15mm ainsi qu’un échappement de gamme “Sport”.
Livré ici sans culasse, nous vous recommandons tout de même de le monter avec une culasse "haute compression" pour bénéficier de toute sa puissance (vendue séparément). Homologué sur route.
Attention : pour le montage de ce cylindre sur Peugeot Fox, seul un pot « Sport » peut être utilisé ! Le montage du pot d’origine nécessite une modification de la bride de fixation du pot.
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.
TUNING LEVEL: Racing
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Racing" se destinent à une utilisation plus extrême, notamment en compétition. Qu'il s'agisse de rester en 50 cc ou d'augmenter la cylindrée, ces pièces offrent des performances bien supérieures à celles d'origine pour obtenir le maximum de puissance.
A noter: cette augmentation significative de la puissance nécessite un entretien plus fréquent de votre deux-roues.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish