Kit cylindre Doppler ER1 50 avec culasse Peugeot 103 AC
Description
Kit cylindre Doppler ER1 50cc Alu Peugeot 103 AC.
Kit cylindre comprenant le cylindre (complet avec le piston), la culasse et le joint de culasse. Le cylindre ER1 de Doppler est régulièrement vendu seul sans culasse. Nous avons combiné le cylindre avec la culasse correspondante, également de Doppler, et un joint de culasse, afin que les Mobeurs qui ont besoin d'un kit complet puissent trouver ce qu'ils cherchent sans trop de recherche.
Tous les fans de Mobylette connaissent le cylindre Doppler ER1 : un cylindre en aluminium revêtu de Nikasil avec 5 orifices de transfert et un échappement avec des orifices de suralimentation, y compris un piston mono segment. Le couple est assez impressionnant, surtout à mi-régime, et même à des régimes plus élevés, le cylindre développe aussi beaucoup de puissance. En termes de niveau de réglage, le cylindre se situe dans la gamme Sport.
Le ER1 peut être utilisé avec la culasse d'origine, mais vous obtiendrez encore plus de puissance en le combinant avec une culasse HC. Nous avons donc ajouté une culasse assortie (haute compression, sans décompresseur) et un joint de culasse de Doppler.
Contenu :
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.
TUNING LEVEL: Racing
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Racing" se destinent à une utilisation plus extrême, notamment en compétition. Qu'il s'agisse de rester en 50 cc ou d'augmenter la cylindrée, ces pièces offrent des performances bien supérieures à celles d'origine pour obtenir le maximum de puissance.
A noter: cette augmentation significative de la puissance nécessite un entretien plus fréquent de votre deux-roues.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish
Pièces détachées
- Doppler
Culasse Doppler 50cc ER1 Peugeot 103 AC (sans décompresseur)46,50 €En stock - Doppler
Joint de culasse torique Doppler 50cc ER1 MBK 51 / Peugeot 1033,80 €En stock - Doppler
Joint d'embase cylindre Doppler 50cc ER1 Peugeot 1031,20 €En stock - Doppler
Piston Doppler 50cc ER1 Peugeot 103 (diam.39,95mm)45,00 €Actuellement indisponible - Doppler
Piston Doppler 50cc ER1 Peugeot 103 (diam.39,94mm)45,00 €Disponible rapidement